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无人机飞行员操纵方向舵时,飞机将绕飞机上的总空气动力的作用线与飞机纵轴的交点称为横轴的俯仰运动
纵轴的滚转运动
立轴的偏转运动#全机重心
全机的压力中心#
机体坐标的原点CB
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中华人民共和国境内飞行管制()。飞机在地面效应区时,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的__________力矩。由中华人民解放军空军统一组织实施,各有关飞行管制部门按照各自部门按照各自的职责分工提供空中交通管
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气流沿机翼表面附面层类型的变化是()经测试,某多轴飞行器稳定飞行时,动力电池的持续输出电流为10安倍,该多轴可选用侧风中着陆,为了修正偏流,可以采用既修正了偏流,又使飞机的升阻比不减小的______一般不发生变化
可
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对于带襟翼无人机,放下襟翼,某多轴飞行器稳定飞行时,动力电池的持续输出电流为5安培,为操作员提供发射与回收以及应急迫降区域参考()。航空器飞离机场加入航路、航线和脱离航路、航线飞向机场,动作不协调,以致速度增
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机翼的压力中心不属于无人机飞控子系统所需信息的是迎角改变时升力增量作用线与翼弦的交点
翼弦与机翼空气动力作用线的交点#
翼弦与最大厚度线的交点经/纬度#
姿态角
空速Bp28
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一定体积的容器中,空气压力当迎角达到临界迎角时以下不是多轴飞行器优点的是遥控无人机着陆时同一架多轴飞行器,在同样做好动力匹配的前提下无人机地面站显示系统应能显示信息。无人机飞行时放下起落架,为修正逆偏转
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多轴飞行器正常作业受自然环境影响的主要因素是多轴飞行器飞行时,使用哪种模式,飞行员压力最大()遥控无人机着陆时无人机搭载任务设备重量主要受限制于。无人机系统飞行器平台主要使用的是______空气的动力驱动的航空
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关于多轴使用的无刷电机与有刷电机,说法正确的是减小干扰阻力的主要措施是固定翼常规无人机飞行辅助操纵面有有刷电机驱动交流电机
无刷电机驱动交流电机#
无刷电机驱动直流电机把机翼表面做的很光滑
部件连接处采取
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下面关于多轴旋翼的说法错误的是遥控无人机在预定高度由下降转平飞时飞机在平飞时.载重量越大其失速速度遥控无人机着陆时现代民航客机一般巡航的大气层是()本质上讲旋翼是一个能量转换部件,它把电动机传来的旋转动能
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计算动压时需要哪些数据假设其他条件不变,空气湿度大当速度增加而诱导阻力减少时飞机以一定地速逆风起飞时飞机的压力中心是()机翼1/4弦线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的指挥控制与__________是无人机地
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下列哪项对飞机阻力大小影响不大不属于影响机翼升力系数的因素是重心靠前,飞机的纵向安定性飞行速度、空气密度、机翼面积
飞机的翼型和平面形状
飞机的安装角和上反角#翼剖面形状
迎角
空气密度#变强#
减弱
不受影响
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测量机翼的翼展是从机翼空气动力受力最大的是左翼尖到右翼尖#
机身中心线到翼尖
机翼前缘到后缘机翼上表面压力
机翼下表面压力
机翼上表面负压#AC
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无刷电机与有刷电机的区别有飞机上不同部件的连接处装有整流包皮,它的主要作用是无刷电机效率较高#
有刷电机效率较高
两类电机效率差不多减小摩擦阻力
减小干扰阻力#
减小诱导阻力AB
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多轴无人机,电调上较细的白红黑3色排线,也叫杜邦线,用来连接姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机航向向右偏离时,下列正确的操纵是关于部分多轴飞行器,机臂上反角设计描述正确的是电机
机载遥控接收机
飞控#应柔和地向
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多轴飞行器在没有发生机械结构改变的前提下,如发生飘逸,不能直线飞行时,不需要关注的是大型无人机是指在大气层内,油门较大,螺旋桨左偏力矩较大,需适当操纵方向舵无人机系统中,起降驾驶员一般不参与哪个阶段控制向右
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无人机电气系统中电源和__________两者组合统称为供电系统。无人机地面站显示系统应能显示__________信息。部分多轴飞行器螺旋桨“CCW”字样,其意义为固定翼常规无人机飞行主操纵面有起落航线（五边航线）组成内容不包
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舵面遥控状态时,平飞中向后稍拉升降舵杆量,飞行器的迎角下列叙述不属于平流层的特点:增大#
减小
先增大后减小空气中的风向、风速不变
温度大体不变,平均在-56.5℃
空气上下对流激烈#AC
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部分多轴飞行器螺旋桨“CCW”字样,其意义为机翼的安装角是飞机发生螺旋后,最常规的制止方法是此螺旋桨由CCW公司生产
此螺旋桨为顶视顺时针旋转
此螺旋桨为顶视逆时针旋转#翼弦与相对气流速度的夹角
翼弦与机身纵轴之间
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不属于无人机系统的是多轴飞行器使用的锂聚合物动力电池,其单体标称电压为______的功能是向无人机各用电系统或设备提供满足预定设计要求的电能。“失速迎角”就是“临界迎角”,指的是前缘缝翼的主要作用是常规布局的飞机
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无人机电气系统一般包括______3个部分。遥控无人机四转弯后多轴飞行器在前飞中必然会产生_____变化飞行高度层应当根据计算()。下列不是影响空气粘性的因素是电源、电缆、接插件
电源、配电系统、用电设备#
电缆、供
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空速适度减小时,为保持高度,应实施的操纵是：无人机定高平飞时,驾驶员面对地面站界面在相同飞行速度和迎角情况下,翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加
增大迎角,以保持升力不变#
减
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其产生的升力来自于飞机下降时,其迎角目前世界上无人机的频谱使用主要集中在UHF、L和__________波段多轴飞行器飞行时,使用哪种模式,飞行员应对于无人机关键性能,无人机驾驶员没有保护好飞机表面的光洁度,将增加飞机
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对飞机飞行安全性影响最大的阵风是起落航线的重要组成部分应急航线相关内容不包括对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的升力将__________,阻力将__________。下列错误的选项是？某多轴飞行器电调上标有15A字样,意思是指(
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部分商用多轴飞行器有收放脚架功能或机架整体变形功能,其主要目的是()侧风中着陆,为了修正偏流,可以采用既修正了偏流,又使飞机的升阻比不减小的______改善机载任务设备视野#
为了美观
模仿有人机侧滑法
改变航向法和
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对于无人机关键性能,无人机驾驶员前缘缝翼的主要作用是地面站地图航迹显示系统可为无人机驾驶员提供飞机等信息。对流层的高度.在地球中纬度地区约为空气动力学概念中,空气的物理性质主要包括不必了解
视情况了解
必
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活塞发动机混合气过富油燃烧将引起__________的问题。无人机飞行员向前推杆,飞机的迎角常规布局的飞机,平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的__________力矩。无人机飞行员操纵方向舵时,飞机将绕下面说法正切的
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当无人机的迎角为临界迎角时以下不是导航飞控系统组成部分的是______。飞行速度最大
升力系数最大#
阻力最小传感器
电台#
执行机构BP27
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当无人机的迎角为临界迎角时无人机驾驶员进行起飞前控制站检查内容不必包括如果对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角,驻点飞行速度最大
升力系数最大#
阻力最小控制站软件检查
控制站操作系统检查#
预规划航线及航点
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涡桨发动机适用于。有些飞机的翼尖部位安装了翼稍小翼,它的功用是在翼型后部产生涡流,图像叠加OSD信息显示的电压一般为电池的多轴飞行器使用的电调一般为据统计,无人机系统事故60%以上发生在()航空器进行空域飞行时,
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对于无人机关键性能,无人机驾驶员飞行时间的含义是指______飞机的压力中心是()不必了解
视情况了解
必须了解#从航空器自装载地点开始滑行直到飞行结束到达卸载地点停止运动时为止的时间#
自航空器开始起飞滑跑至着陆
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为了保障飞行安全,建议无论是白天还是夜里,当发动机在运转时就打开()飞机迎角增大,压力中心的位置会防撞灯#
告警灯
跑道灯前移#
后移
保持不变AA
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下列哪个因素对多轴航拍效果影响最大经测试,某多轴飞行器稳定飞行时,动力电池的持续输出电流为10安倍,该多轴可选用多轴飞行器使用的电调一般为多轴飞行器动力系统主要使用重心靠后,飞机的纵向安定性风速
负载体积
负
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学生驾驶员在单飞之前必须在其飞行经历记录本上,有授权教员的签字,证明其在单飞日期之前______天内接受了所飞型号航空器的训练。飞机的爬升角是指()某多轴电调上标有“30A”字样,意思是指90#
60
30飞机上升轨迹与水平
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表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比不属于无人机系统的是层流翼型的特点是多轴飞行器每个“轴”上,1个电机#
2个电调,1个电机
1个电调,2个电机垂直起降是旋翼无人机的主流发射回收方式
部分特种固定翼无人机也可采用垂
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遇到强烈的垂直上升气流时,无人机轻型无人机是指较大的下降角,较大的速度下降通气增大供油流量
保证向发动机正常供油#
通气减小供油流量加大油门迅速脱离
以最大上升率增大高度
适当减小飞行速度#右翼升力大于左翼升
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机翼空气动力受力最大的是描述一个多轴无人机地面遥控发射机是“日本手”,是指机翼上表面压力
机翼下表面压力
机翼上表面负压#右手上下动作控制油门或高度#
左手上下动作控制油门或高度
左手左右动作控制油门或高度CA
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多轴飞行器动力系统主要使用下列哪种说法是正确的多轴飞行器使用的电调一般为飞机上产生的摩擦阻力与大气的哪种物理性质有关训练时间,是指受训人在下列方面从授权教员处接受训练的时间_______无刷电机#
有刷电机
四
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通过改变迎角,无人机驾驶员可以控制飞机的：遥控无人机平飞转弯前某多轴电调上有BEC5V的字样,意思是指()升力、空速、阻力#
升力、空速、阻力、重量
升力、拉力、.阻力根据转弯坡度大小,减油门5%-10%,保持好平飞状态
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多轴飞行器飞行中,图像叠加OSD信息显示的电压一般为电池的无人机飞行时收起起落架,会使飞机空载电压
负载电压#
已使用电压全机阻力减小#
全机阻力增大
全机阻力无明显变化BA
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无人机飞行员操纵副翼时,飞机将绕多轴飞行器飞控计算机的功能不包括失速的直接原因是______无人机爬升时,油门较大,螺旋桨左偏力矩较大,需适当操纵方向舵气体的压力P、密度ρ、温度T三者之间的变化关系是无人机飞行摇
