-
在机翼上,驻点处是飞机平飞遇垂直向上突风作用时空气与前缘相遇的地方#
空气与后缘相遇的地方
都不正确阻力将增大
升力将增大#
升力将减小AB
-
姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机航向向右偏离时,下列正确的操纵是航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于()。飞机发生螺旋后,最常规的制止方法是应柔和地向前顶杆
应柔和地向左扭舵#
应柔和地向右扭舵地面风向风速#
-
经测试,某多轴飞行器稳定飞行时,动力电池的持续输出电流为5安培,该多轴可以选用无人机飞行时放下襟翼,会使飞机某多轴螺旋桨长381毫米,螺距127毫米,那么他的型号可表述为______主要是制定无人机飞行任务、完成无人机
-
飞行高度层应当根据计算()。遥控无人机着陆时飞机升力的大小与空气密度的关系是在翼型后部产生涡流,会造成遥控无人机平飞转弯前多轴飞行器动力系统主要使用飞机的理论升限______实用升限。飞行高度应当根据计算()在
-
表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比机翼的安装角是着陆目测是驾驶员驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目视判断,对于目测质量的评判为最大升力系数下降,阻力系数增大#
相同升力系数时其迎角减小
同迎角下升力系数相
-
描述一个多轴无人机地面遥控发射机是“美国手”,是指大多数多轴飞行器自主飞行过程利用______实现位置感知大型无人机计算装载重量和重心的方法主要有:计算法、图表法和__________。流管中空气的动压()无人机驾驶员舵
-
不应属于无人机飞控计算机任务范畴的是地面控制站飞行参数综合显示的内容包括:______数据中继#
姿态稳定与控制
自主飞行控制飞行与导航信息、数据链状态信息、设备状态信息、指令信息#
导航信息显示、航迹绘制显示
-
飞机的活塞发动机的爆震最易发生在飞机的纵向安定性有利于下列不属于对无人机驾驶员训练要求的是机翼空气动力受力最大的是下面说法错误的是从地球表面到外层空间,大气层依次是多轴飞行器使用的动力电池一般为______
-
翼型的最大厚度与弦长的比值称为多轴飞行器飞行时,使用哪种模式,驾驶员的压力最大属于无人机飞控子系统的是地面站地图航迹显示系统可为无人机驾驶员提供飞机等信息。无人机驾驶员进行起飞前控制站检查内容不必包括相
-
无人机搭载任务设备重量主要受限制。悬停状态下、多轴飞行器单个旋翼形成下列叙述与伯努利定理无关的是空气的密度姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机航向向右偏离时,下列正确的操纵是在多轴飞行器航空摄影中,日出日
-
无人机飞行摇杆常规操作方式是某多轴飞行器动力电池标有22.2V,它是姿态遥控和舵面遥控#
自主控制
人工修正6S锂电池#
22.2S锂电池
3S锂电池AA
-
无人机电气系统中电源和__________两者组合统称为供电系统。遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括当空气在管道中低速流动时.由伯努利定理可知用电设备
配电系统#
供电线路动作粗,操纵量大,造成
-
下列叙述属于平流层的特点是超低空无人机任务高度一般在______之间某多轴飞行器电调上标有15A字样,意思是指()我国民航飞行使用的时间为______不属于抵消旋翼机反转力矩的方法有当空气在管道中流动时,由伯努利定理可
-
对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的失速速度将.关于伞降回收以下正确的是增大
减小#
不变回收伞均由主伞、减速伞和阻力伞三级伞组成
当无人机完成任务后,地面站发遥控指令给无人机或由无人机自主执行,使无人机减速,降
-
遥控无人机平飞转弯后段常规布局飞机失速时目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为活塞式发动机和两种。当飞机轨迹方向离目标方向10度—15度时,注视地平仪,根据接近目标方向的快慢,逐渐回杆#
当飞机轨迹方向到达
-
无人机下面说法正切的是飞机的压力中心是遥控无人机四转弯后______与无人机控制站的功能类似,不能进行无人机的飞行控制。右翼升力大于左翼升力
左翼升力大于右翼升力#
左翼升力等于右翼升力一般来讲,多轴飞行器反扭
-
一个平滑流动或流线型流动里面的空气微团,接近一个低压区时电动动力系统主要由动力电机、动力电源和__________组成。无人机系统通讯链路主要包括:指挥与控制(C&C),(),感知和规避(S&A)三种。起落航线(五边航
-
中程无人机活动半径为______。起飞时,可操纵变距螺旋桨的桨叶角到什么状态()减小干扰阻力的主要措施是50~200km
200~800km#
>800km大桨叶高转速
小桨叶低转速
小桨叶高转速#把机翼表面做的很光滑
部件连接处采取整流
-
减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的对低速气流,由伯努利方程可以得出:摩擦阻力
压差阻力#
诱导阻力流管内气流速度增加,空气静压也增加
流管截面积减小,空气静压增加
流管内气流速度增加,空气静压减小#BC
-
气流产生下洗是由于指挥控制与__________是无人机地面站的主要功能多轴飞行器使用的锂聚合物动力电池,其单体标称电压为飞机在平飞时.载重量越大其失速速度多轴飞行器的飞控指的是分离点后出现旋涡的影响
转捩点后紊
-
无人机在增稳飞行控制模式下,飞控子系统__________控制。侧风中着陆,为了修正偏流,可以采用既修正了偏流,又使飞机的升阻比不减小的______关于升阻比下列哪个说法正确国际标准大气的物理参数的相互关系是X轴式四轴飞
-
飞机下降时,其迎角关于部分多轴飞行器,机臂上反角设计描述正确的是大于零#
小于零
等于零提高稳定性#
提高机动性
减少电力损耗AA
-
多轴飞行器动力电池充电尽量选用关于伞降回收以下正确的是悬停状态的多轴如何实现向左移动()便携充电器
快速充电器
平衡充电器#回收伞均由主伞、减速伞和阻力伞三级伞组成
当无人机完成任务后,地面站发遥控指令给无
-
下列哪些是正确的?无人机飞行时收起襟翼,飞行器将绕某多轴电机标有3810字样,意思是指下列哪种说法是正确的起飞时,那么它就有保持这种平衡状态的趋势。#飞行速度减小
飞行速度增大#
飞行速度无明显变化机场气温较高时
-
不属于无人机机型的是六轴飞行器安装有______活塞发动机系统常采用的增压技术主要是用来。塞纳斯#
侦察兵
捕食者6个顺时针旋转螺旋桨
3个顺时针旋转螺旋桨,3个逆时针旋转螺旋桨#
4个顺时针旋转螺旋桨,2个逆时针旋转
-
民用无人机驾驶航空器系统驾驶员机长合格证申请人必须在民用无人驾驶航空器系统上训练不少于多少小时的飞行训练时间()。在融合空域3,000米以上运行的小型无人机驾驶员,应至少持有飞机或直升机等级的()。56#
44
100航
-
______下发动机处于小油门状态,意思是指为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角一般为民用无人驾驶航空器系统驾驶员执照由哪个部门颁发()。放全襟翼下降,如地形、气象变化、未知限飞禁飞因素等,局部动态的调整飞行
-
从机尾向机头方向看去,顺时针旋转螺旋桨飞机的扭距使飞机下列不是影响空气粘性的因素是气流沿机翼表面流动,影响由层流变为紊流的原因不包括()多轴飞行器飞控计算机的功能不包括下列哪种状态下飞行器会超过临界迎角?
-
它的功用是多轴飞行器飞行时,会使飞机轻型无人机是指无识别标志的航空器因特殊情况需要飞行的()。无人机飞行时放下起落架,某多轴飞行器稳定飞行时,动力电池持续输出的电流为5A,改多轴可选用()流管中空气的动压相对弯
-
训练时间,是指受训人在下列方面从授权教员处接受训练的时间_______悬停状态的四轴飞行器如何实现向左移动飞行中
地面上、飞行模拟机或飞行训练器上
飞行中、地面上、飞行模拟机或飞行练习器上#纵轴右侧的螺旋桨减速,
-
下列叙述不属于平流层的特点:同样重量不同类型的动力电池,容量最大的的是下列关于升阻比的哪种说法是不正确的空气中的风向、风速不变
温度大体不变,平均在-56.5℃
空气上下对流激烈#聚合物锂电池#
镍镉电池
镍氢电池
-
无人机计算装载重量和重心的方法主要有:计算法.图表法和。无人机配平的主要考虑是__________沿纵轴的前后位置偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响,应在涡阻力等于其他阻力和的地方从机尾向机头方向看去,顺时
-
某螺旋桨是正桨,是指某多轴电调上有BEC5V的字样,意思是指()常规布局的飞机,侧风有使飞机机头向_____偏转的趋势。无人机定速遥控飞行时收起襟翼,前者型号3508,后者型号2820,该螺旋桨逆时针旋转
从多轴飞行器上方观察,
-
如观察到其他飞机的灯光是右红左绿时,应将该机判断为______X轴式四轴飞行器,左前方的旋翼一般多为()随着飞行速度的提高.下列关于阻力的哪种说法是正确的与自己相向飞行#
与自己顺向飞行
没有发生相撞的可能俯视顺时
-
飞控子系统可以不具备如下功能:______公式L=Wg姿态稳定与控制
导航与制导控制
任务分配与航迹规划#适用于飞行器下滑过程
适用于飞行器爬升过程
都不适用#p27C
-
以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉()偏转副翼使飞机右转弯时,为修正逆偏转的影响,应遥控无人机由爬升转为平飞时某多轴电机标有2208字样,意思是指对于非对称翼型的零升迎角是向下带斜坡的地
-
飞机的横向阻尼力矩主要由()下列说法错误的是固定翼常规无人机飞行辅助操纵面有指挥控制与__________是无人机地面站的主要功能即根据飞行过程中遇到的突发状况,如地形、气象变化、未知限飞禁飞因素等,局部动态的调整
-
微型无人机是指多轴的“轴”指空机质量小于等于7千克的无人机#
质量小于7千克的无人机
质量小于等于7千克的无人机舵机轴
飞行器运动坐标轴
旋翼轴#p3C
-
______下发动机处于小油门状态,或怠速甚至关机机翼升力系数与哪些因素有关八轴飞行器安装有俯冲状态
爬升状态
滑翔状态#仅与翼剖面形状有关
与翼剖面形状和攻角有关#
仅与攻角有关8个顺时针螺旋桨
2个顺时针旋转螺旋
-
风速大或气温低时减少飞机摩擦阻力的措施是在翼型后部产生涡流,稳杆保持#
注视地平仪,协调地向转弯反方向压杆扭舵,形成一定坡度后,稳杆保持
注视地平仪,收油门量相应大些
如目测低,再将串联后的3组并联
电池组先由3