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对于非对称翼型的零升迎角是遥控无人机进入下滑后无人机左侧风起飞,侧风有使飞机机头向_____偏转的趋势。一个小的正迎角
一个小的负迎角#
失速迎角当下滑线正常时,如速度大,表明目测高,应适当收小油门#
当下滑线正常
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指挥控制与__________是无人机地面站的主要功能放全襟翼下降,无人机能以导航
任务规划#
飞行视角显示较大的下降角,较小的速度下降#
较小的下降角,较大的速度下降
较大的下降角,较大的速度下降p40A
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向后拉杆,飞机的迎角多轴飞行器飞行时,使用哪种模式,飞行员压力最大()载荷因子是飞机水平转弯,坡度增大,失速速度。飞机迎角增大,压力中心的位置会增大#
减小
先增大后减小GPS模式
姿态模式
手动模式#飞机拉力与阻力
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偏转副翼使飞机转弯时,两翼的阻力是八轴飞行器安装有在融合空域3,000米以上运行的小型无人机驾驶员,应至少持有飞机或直升机等级的()。民用航空器必须具有民航局颁发的方可飞行()。______下发动机处于小油门状态,或怠
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下面说法正切的是遥控无人机平飞转弯过程中飞机坡度增大,多轴飞行器反扭力的数值是比较大的
多轴飞行器在稳定垂直上升时,所有旋翼总的反扭之和增加
多轴飞行器的反扭距通过旋翼两两互相平衡#注视地平仪,协调地向转弯
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不属于无人机飞控子系统所需信息的是无人机飞行时收起起落架,会使飞机在定高直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是：活塞发动机混合气过富油燃烧将引起__________的问题。无人机定速遥控飞行时收起起落架,驾驶
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保持匀速飞行时,阻力与推力当速度增加而诱导阻力减少时相等#
阻力大于推力
阻力小于推力形阻减少了
蒙皮摩阻减少了
蒙皮摩阻增加了#AC
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无人机飞行时放下起落架,会使飞机下面关于多轴旋翼的说法错误的是气流沿机翼表面流动,影响由层流变为紊流的原因不包括无人机定速遥控飞行时放下起落架,驾驶员需常规固定翼/旋翼平台是大气层内飞行的空气的航空器无人
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对流层的高度.在地球中纬度地区约为某多轴动力电池容量为10Ah,表示______多轴航拍飞行器难以完成哪种工作用下滑有利速度下滑,用以监视平衡充电时的单片电压,下面说法正确的是遥控无人机着陆时我国民航飞行使用的时间
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遥控无人机着陆时,为保持高度,应实施的操纵是下面说法正切的是飞机转弯时,在同样做好动力匹配的前提下()如目测低,收油门量相应大些
如目测低,加油门量相应大些#增大迎角,以保持升力不变#
减小迎角,以保持阻力不变一
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汽化器式活塞发动机在何时容易出现汽化器回火现象下列哪种说法是正确的某多轴螺旋桨长254毫米,螺距114毫米,那么他的型号可表述为热发动起动时
油门收的过猛
寒冷天气第一次起动时#物体的最大迎风面积越大,压差阻力越
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减小干扰阻力的主要措施是在稳定的直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是把机翼表面做的很光滑
部件连接处采取整流措施#
把暴露的部件做成流线型空速小时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度
空速大时必
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影响空气粘性力的主要因素是减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的在温度不变情况下,空气的密度与压力的关系气体的伯努利定理是哪个定律在空气流动过程中的应用旋翼飞行器可以在距离障碍物10米以外,1-10米的
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无人机爬升时,油门较大,螺旋桨左偏力矩较大,需适当操纵方向舵飞机的方向安定性过强,而横侧安定性相对过弱,飞机容易出现无人机系统的机长是指()。左偏
右偏#
不必干涉飘摆
螺旋不稳定#
转弯困难操控无人机的人
协助操
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下列正确的是当迎角达到临界迎角时遥控无人机着陆时主要包括起飞场地标注、着陆场地标注、应急场地标注,为操作员提供发射与回收以及应急迫降区域参考()。下列哪个选项中的直升机的分类方式是相同的对低速气流,有授权
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常规布局的飞机,平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的__________力矩。飞机的迎角是上仰#
下俯
偏转飞机纵轴与水平面的夹角
飞机翼弦与水平面的夹角
飞机翼弦与相对气流的夹角#AC
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相同迎角,飞行速度增大一倍,阻力增加为原来的某螺旋桨是正桨,是指一倍
二倍
四倍#从多轴飞行器下方观察,该螺旋桨逆时针旋转
从多轴飞行器上方观察,该螺旋桨顺时针旋转#
从多轴飞行器上方观察,该螺旋桨逆时针旋转CB
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对于无人机关键性能,无人机驾驶员遥控无人机着陆时,风速大或气温低时减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的旋翼飞行器可以在距离障碍物10米以外,1-10米的高度上飞移动()。由于加载的电子地图与实际操作时的地
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飞机坡度增大,升力的垂直分量训练时间,是指受训人在下列方面从授权教员处接受训练的时间_______层流翼型的特点是某螺旋桨是正桨,是指以下不是多轴飞行器优点的是微型无人机是指民用航空器必须具有民航局颁发的方可飞
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如飞机出现失速,飞行员应不属于无人机起飞方式的是悬停状态下、多轴飞行器单个旋翼形成立即蹬舵
立即推杆到底#
立即拉杆弹射
滑跑
滑翔#正椎体
平面
倒椎体#BCC
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相对于传统直升机,多轴最大的优势是无人机飞行员操纵副翼时,飞机将绕据统计,无人机系统事故60%以上发生在经测试,某多轴飞行器稳定飞行时,动力电池的持续输出电流为10安倍,该多轴可选用伯努利方程的使用条件是气动效
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测量机翼的翼弦是从民用航空器必须具有民航局颁发的方可飞行()。舵面遥控状态时,平飞中向右稍压副翼杆量,无人机左翼尖到右翼尖
机身中心线到翼尖
机翼前缘到后缘#适航证#
经营许可证
机场使用许可证右翼升力大于左翼
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对于下滑中的飞机来说,升力和重力关系,对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的升力将__________,阻力将__________。某多轴螺旋桨长254毫米,那么他的型号可表述为下列关于阻力的哪种说法是正确的民用航空器的适航管理由负
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对于下滑中的飞机来说,升力和重力关系,对装备定距螺旋桨的活塞发动机,通常用来反映功率的仪表是()。L=Wgcosɑ#
L=Wgsinɑ
L=Wg进气压力表
转速表#
燃油流量表AB
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学生驾驶员单飞前必须达到的要求是()。①通过由授权教员推荐的理论考试②接受并记录了单飞所用航空器的适用动作与程序的飞行训练③经授权教员在该型号或类似航空器上检查,认为该驾驶员熟练掌握了这些动作与程序一定质量
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不属于无人机机型的是多轴飞行器上的电信号传播顺序一般为塞纳斯#
侦察兵
捕食者飞控—机载遥控接收机—电机—电调
机载遥控接收机—飞控—电调—电机#
飞控—电调—机载遥控接收机—电机AB
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指挥控制与__________是无人机地面站的主要功能______下发动机处于小油门状态,或怠速甚至关机经测试,某多轴飞行器稳定飞行时,动力电池的持续输出电流为10安倍,该多轴可选用大多数多轴飞行器利用实现速度感知()飞机平
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某多轴飞行器动力电池标有22.2V,它是层流翼型的特点是航空器与ATC进行第一次无线电联络时,应当首先呼叫_______从原点作极曲线的切线,切点所对应的迎角值是主要包括起飞场地标注、着陆场地标注、应急场地标注,为操作
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从应用上说,一般连接下列哪种方式有可能会提高多轴飞行器的载重无人机飞行员操纵副翼时,6个逆时针旋转螺旋桨
4个顺时针旋转螺旋桨,4个逆时针旋转螺旋桨#空速管
测速仪
惯导#1个电调,1个电机#
2个电调,1个电机
1个电
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遥控无人机着陆时,如果拉平前飞机的俯角较大,下降快()使飞机获得最大下滑距离的速度是对流层的高度.在地球中纬度地区约为飞行教员合格证申请人必须年满______现代民航客机一般巡航的大气层是()拉杆稍早些#
拉杆稍晚
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无人机飞行时收起襟翼,会使飞机多轴飞行器飞控板上一般会安装飞行速度减小
飞行速度增大#
飞行速度无明显变化1个角速率陀螺
3个角速率陀螺
6个角速率陀螺#BC
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无人机地面站显示系统应能显示信息。飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降时,下列正确的操纵是飞机升阻比值的大小主要随下列哪项因素变化:无人机飞行员状态
飞机状态及链路.载荷状态#
飞行空域信息如俯角过小,应
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对于非对称翼型的零升迎角是飞机下降时,其迎角常规布局的飞机,平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的__________力矩。无人机定速遥控飞行时放下起落架,驾驶员需下列属于现今多轴飞行器典型应用的是()一个小的正
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多轴飞行器飞行时,使用哪种模式,飞行员压力最大()______主要是由飞行操纵、任务载荷控制、数据链路控制和通信指挥等组成,可完成对无人机机载任务载荷等的操纵控制。飞机的方向安定性过强,而横侧安定性相对过弱,飞机
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飞机发生螺旋现象的原因是目前世界上无人机的频谱使用主要集中在UHF、L和__________波段表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比八轴飞行器安装有以下不是导航飞控系统组成部分的是______。当飞机减小速度水平飞行时从地
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遥控无人机由爬升转为平飞时下列叙述不属于平流层的特点:到达预定高度时,开始改平飞
超过预定高度10-20米时,开始改平飞
上升至预定高度前10-20米时,开始改平飞#空气中的风向、风速不变
温度大体不变,平均在-56.5℃
空
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汽化器式活塞发动机在何时容易出现汽化器回火现象超低空无人机任务高度一般在______之间某多轴电机标有500KV字样,意义是指热发动起动时
油门收的过猛
寒冷天气第一次起动时#0~100m#
100~1000m
0~50m对应每V电压,电机
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无人机系统中,起降驾驶员一般不参与哪个阶段控制没有保护好飞机表面的光洁度,将增加飞机的哪种阻力空速适度减小时,为保持高度,应实施的操纵是：常规固定翼/旋翼平台是大气层内飞行的空气的航空器前缘缝翼的主要作用
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不属于无人机回收方式的是电动动力系统主要由动力电机、动力电源和__________组成。具有正静安定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有转弯时,为保持高度和空速,应活塞发动机混合气过富油燃烧将引起__________的问
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某多轴螺旋桨长381毫米,螺距127毫米,那么他的型号可表述为打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度,又能增加机翼的面积,继而提高飞机的升力系数,这种襟翼被叫做3812
15×5#
38×12分裂式襟翼
简单式襟翼
后退式襟翼#BC
