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飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,原因是使飞机获得最大下滑距离的速度是某螺旋桨是正桨,是指从应用上说,涡桨发动机适用于。某多轴电机标有500KV字样,该螺旋桨逆时针旋转
从多轴飞行器上方观察,该螺旋桨顺时针旋转
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多轴飞行器动力系统主要使用遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括如飞机出现失速,飞行员应气流沿机翼表面附面层类型的变化是()气流沿机翼表面流动,影响由层流变为紊流的原因不包括()步进电机
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4轴飞行器,改变航向时大型无人机计算装载重量和重心的方法主要有：计算法、图表法和__________。对装备定距螺旋桨的活塞发动机,通常用来反映功率的仪表是()。多轴飞行时地面人员手里拿的“控”指的是四轴飞行器飞行运
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多轴飞行器中的GPS天线应尽量安装在据统计,无人机系统事故60%以上发生在()主要包括起飞场地标注、着陆场地标注、应急场地标注,为操作员提供发射与回收以及应急迫降区域参考()。无人机着陆目测与有人机相比不同之处为
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在定高直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是：无人机系统中,起降驾驶员一般不参与哪个阶段控制轻型无人机,是指空机质量对于具有静稳定性的飞机,向左侧滑时其机头会()无人机驾驶员进行起飞前飞行器检查内容不
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以下不是导航飞控系统组成部分的是______。无人机定高平飞时,驾驶员面对地面站界面对于非对称翼型的零升迎角是无人机飞行员操纵方向舵时,飞机将绕气流产生下洗是由于传感器
电台#
执行机构切至自主控制模式,尽可放松
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常规布局的飞机,平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的__________力矩。飞机上升时,其迎角4轴飞行器飞行运动中有当多轴飞行器飞远超出视线范围无法辨别机头方向时,应对方式错误的是目前多轴飞行器飞控市场上的KK
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“失速”指的是多轴飞行器使用的电调一般为无人机爬升时,油门较大,螺旋桨左偏力矩较大,需适当操纵方向舵以下哪种动力电池在没有充分放电的前提下不能够充电()遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包
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相同迎角,飞行速度增大一倍,阻力增加为原来的描述一个多轴无人机地面遥控发射机是“美国手”,是指合理布局飞机结构的位置,是为了减小通过改变迎角,无人机飞行员可以控制飞机的流体在管道中稳定低速流动时,如果管道由粗
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多轴飞行器的飞控指的是航空器与ATC进行第一次无线电联络时,应当首先呼叫_______二冲程活塞汽油发动机应使用何种润滑油()当飞机减小速度水平飞行时对一般翼型来说,下列说法中.哪个是正确的机载导航飞控系统#
机载遥
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减小干扰阻力的主要措施是多轴飞行器的遥控器一般有飞机的横侧安定性有助于舵面遥控状态时,平飞中向后稍拉升降舵杆量,飞行器的迎角民用航空器必须具有民航局颁发的方可飞行()。把机翼表面做的很光滑
部件连接处采取
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对流层的高度.在地球中纬度地区约为旋翼飞行器可以在距离障碍物10米以外,1-10米的高度上飞移动()。舵面遥控状态时,平飞中向前稍推升降舵杆量,飞行器的迎角为保障飞行安全,建议无论是在白天还是夜间,当发动机在运转时
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飞机在平飞时.载重量越大其失速速度活塞发动机混合气过富油燃烧将引起__________的问题。以下哪种动力电池放电电流最大不属于抵消旋翼机反转力矩的方法有现代民航客机一般巡航的大气层是越大#
角愈大
与重量无关发动
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下列哪种方式有可能会提高多轴飞行器的载重下列不是影响空气粘性的因素是不属于影响机翼升力系数的因素是某多轴动力电池标有3S2P字样,代表遥控无人机平飞转弯后段电机功率不变,桨叶直径变大且桨叶总距变大
桨叶直径
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不属于抵消旋翼机反转力矩的方法有起落航线（五边航线）组成内容不包括多轴飞行器上的链路天线应尽量_____飞控和GPS天线安装多轴飞行器在前飞中必然会产生_____变化遥控无人机着陆时尾桨
共轴旋翼
增大旋翼半径#起飞
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下面说法正切的是起落航线的重要组成部分应急航线相关内容不包括亚音速气流流过收缩管道,其气流参数如何变化翼型的最大厚度与弦长的比值称为遥控无人机着陆的过程不包括一般来讲,多轴飞行器反扭力的数值是比较大的
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同样重量不同类型的动力电池,容量最大的的是下列情况下,无人机系统驾驶员由局方实施管理______无人机定速遥控飞行时收起起落架,驾驶员需无人机驾驶员进行起飞前控制站检查内容不必包括机翼的展弦比是聚合物锂电池#
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多轴飞行器飞行时,使用哪种模式,飞行员压力最大()不属于无人机系统的是4轴飞行器飞行运动中有流管中空气的动压无人机定速遥控飞行时放下襟翼,驾驶员需GPS模式
姿态模式
手动模式#飞行器平台
飞行员#
导航飞控系统6个
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飞机坡度增大,升力的垂直分量多轴航拍飞行器难以完成哪种工作下列哪项与飞机诱导阻力大小无关伯努利方程的使用条件是二冲程活塞汽油发动机应使用何种润滑油增大
减小#
保持不变测绘
直播
超远距离监控#机翼的平面形
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具有纵向安定性的飞机,平飞中向后稍拉升降舵杆量,飞行器的迎角部分多轴飞行器螺旋桨“CCW”字样,其意义为悬停状态的四轴飞行器如何实现向左移动位于压力中心前#
位于压力中心后
与压力中心重合在地面发射时,在压缩空气
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多轴飞行器使用的动力电池一般为______飞机的压力中心是()飞机在平飞时.载重量越大其失速速度某多轴电调上标有“30A”字样,意思是指同一架多轴飞行器,在同样做好动力匹配的前提下聚合物锂电池#
铅酸电池
银锌电池重力
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使用多轴飞行器作业无识别标志的航空器因特殊情况需要飞行的()。可能需要处置的紧急情况不包括()。遥控无人机由下降转为平飞时()无人机燃油箱通气目的之一是应在人员密集区,如公园、广场等
在规定空域使用,且起飞前
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遥控无人机平飞转弯后段转弯时,为保持高度和空速,（）,感知和规避（S&A）三种。无人机地面站显示系统应能显示信息。多轴飞行器动力系统主要使用当飞机轨迹方向离目标方向10度—15度时,注视地平仪,根据接近目标方向的
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无人机驾驶员进行起飞前控制站检查内容不必包括以下不是多轴飞行器优点的是多轴飞行器,电调和电机一般通过3根单色线连接,如任意调换其中2根与电机的连接顺序,会出现常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞
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随着飞行速度的提高.下列关于阻力的哪种说法是正确的在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置多轴飞行器的动力电池充电尽量选用()对于空气密度如下说法正确的是训练时间,是指受训人在下列方面从授权
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多轴飞行器飞控计算机的功能不包括属于无人机飞控子系统的是现代民航客机一般巡航的大气层是()多轴飞行器使用的电调一般为遥控无人机在预定高度由下降转平飞时稳定飞行器姿态
接收地面控制信号#
导航无人机姿态稳定
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具有正静安定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有机翼1/4弦线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的无人机的英文缩写是现代民航客机一般巡航的大气层是无人机着陆目测须重点决断着陆方向和回到原平衡状态
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飞机发生螺旋后,最常规的制止方法是无人机系统通讯链路主要包括：指挥与控制（C&C）,（）,感知和规避（S&A）三种。关于拦截网或“天钩”回收以下正确的是气流沿机翼表面附面层类型的变化是飞机上升时,其迎角立即推杆到
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飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为无识别标志的航空器因特殊情况需要飞行的()。起飞时,可操纵变距螺旋桨的桨叶角到什么状态()下列哪些是正确的?6轴飞行器某个电机发生故障时,对应做出类似停止工作的电机应是___
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多轴航拍飞行器难以完成哪种工作下列叙述属于平流层的特点是经测试,某多轴飞行器稳定飞行时,动力电池的持续输出电流为5安培,该多轴可以选用无人机定速遥控飞行时放下襟翼,驾驶员需保持匀速上升时,升力与重力测绘
直
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无人机飞行员操纵方向舵时,飞机将绕活塞发动机的爆震最易发生在无刷电机与有刷电机的区别有空气动力学概念中,空气的物理性质主要包括无人机配平的主要考虑是__________沿纵轴的前后位置横轴的俯仰运动
纵轴的滚转运
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我国民航飞行使用的时间为______机翼的展弦比是四轴飞行器改变航向时()当迎角达到临界迎角时某多轴电机标有500KV字样,意义是指当地的地方时
北京时
世界协调时#展长与机翼最大厚度之比
展长与翼尖弦长之比
展长与平
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4轴飞行器飞行运动中有遥控无人机平飞转弯后段多轴飞行器的遥控器一般有大多数多轴飞行器自主飞行过程利用______实现高度感知一般锂聚合物电池上都有2组线,1组是输出线（粗、红黑各1根）；1组是单节锂点引出线（细、
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______的功能是向无人机各用电系统或设备提供满足预定设计要求的电能。多轴无人机,电调上较细的白红黑3色排线,也叫杜邦线,用来连接可能需要处置的紧急情况不包括()。地面站地图航迹显示系统可为无人机驾驶员提供飞行
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多轴飞行器GPS定位中,最少达到几颗星,才能够在飞行中保证基本的安全当前国内民用无人机的主要控制方式不包括在高海拔、寒冷、空气稀薄地区、飞行负载不变、飞行状态会______用下滑有利速度下滑,飞机的当多轴飞行器飞
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不属于抵消旋翼机反转力矩的方法有关于动压和静压的方向,以下哪一个是正确的______下发动机处于小油门状态,或怠速甚至关机飞机的下滑角是不应属于无人机飞控计算机任务范畴的是尾桨
共轴旋翼
增大旋翼半径#动压和静
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下列哪些是正确的?在大气层内,大气密度目前世界上无人机的频谱使用主要集中在UHF.L和____波段空速减小时,为保持高度,应实施的操纵是无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时牛顿第三运动定律表明,要获得给定加速度所施加的力
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遥控无人机四转弯后当空气在管道中流动时,由伯努利定理可知多轴飞行器常用螺旋桨的剖面形状是相对于传统直升机,多轴最大的优势是悬停状态的六轴飞行器如何实现向前移动目测过高时,应在加大油门的同时适当增加带杆量,
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期间飞控子系统控制。无人机着陆目测须重点决断着陆方向和起落航线（五边航线）组成内容不包括飞机下降时,油门收小,螺旋桨扭转气流减弱,飞机有右偏趋势,须抵住左舵#
飞机下降时,油门收小,螺旋桨扭转气流减弱,飞机有
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而转弯剩余角减小较慢时,表明进入早,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,不少于10小时
在模拟器实施应急飞行程序指挥,如果坡度过大,应协调地适当回杆回舵#
转弯中,应协调地适当回
