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遥控无人机着陆的过程不包括无人机飞行员在操纵飞机平飞时,遇到强烈的垂直上升气流时,为了防止过载超规定应_______多轴飞行器有哪些用途() ①急救灾②军用侦查③警用监视④娱乐⑤广电行业相对于传统直升机,多轴最大的优势
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若迎角超过临界迎角,升力系数会假设其他条件不变,空气湿度大重心靠前,飞机的纵向安定性“失速”指的是下列正确的是关于动压和静压的方向,而转弯剩余角减小较慢时,应立即协调地增大坡度和转弯角速度#
如飞机接近跑道延
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遥控无人机进入下滑后无人机爬升时,油门较大,螺旋桨左偏力矩较大,如速度大,应适当收小油门#
当下滑线正常时,表明目测低,应适当增加油门
当下滑线正常时,如速度小,表明目测高,应适当收小油门左偏
右偏#
不必干涉10公
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无人机着陆目测与有人机相比不同之处为遥控无人机在预定高度由下降转平飞时多轴飞行器的遥控器一般有伯努利方程的使用条件是下列情况下,无人机系统驾驶员由局方实施管理______有人机是从飞机观察着陆场,无人机是从着
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遥控无人机转弯时产生偏差的主要原因不包括在管制机场附件的所有航空器,以及在地面的航空器都服从的指令()。为保障飞行安全,建议无论是在白天还是在夜间,当发动机在运转时就打开()。机翼的弦线与相对气流速度之间的
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起落航线(五边航线)组成内容不包括向右压盘时,无人机对于具有静稳定性的飞机,向左侧滑时其机头会()在相同飞行速度和迎角情况下,翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力当前国内民用无人机的主要控制方式不包括起飞、建立
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局方(授权方)拒绝其任何执照、合格证或等级申请期限为______无人机系统通讯链路主要包括:指挥与控制(C&C),__________,感知和规避(S&A)三种。下列叙述与伯努利定理无关的是多轴飞行器飞行时,使用哪种模式,速度
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无人机着陆目测须重点决断着陆方向和飞行中操作扰流板伸出保持匀速飞行时,阻力与推力地面站地图航迹显示系统可为无人机驾驶员提供飞机等信息。气流沿机翼表面附面层类型的变化是翼型的最大厚度与弦长的比值称为活塞
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起落航线的重要组成部分应急航线相关内容不包括下列哪个因素对多轴航拍效果影响最大下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的无人机飞行员操纵方向舵时,飞机将绕一定质量的气体具有下列特性在广阔水域上空进行各种渔业飞
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引导无人机沿指定航线安全、准时、准确的飞行。悬停状态的四轴飞行器如何实现向左移动下列哪项是飞行控制的方式之一。______某多轴飞行器动力电池标有11.1V,它是飞机没有达到目测接地范围就接地的,叫目测低#
飞机没
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遥控无人机着陆时,其主要目的是多轴飞行器动力电池充电尽量选用多轴飞行器在没有发生机械结构改变的前提下,不能直线飞行时,而横侧安定性相对过弱,飞机容易出现无人机驾驶员进行起飞前动力装置检查内容不必包括舵面遥
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遥控无人机着陆时无人机飞行时放下起落架,会使飞机多轴飞行器的动力电池充电尽量选用()飞机升力的大小与空气密度的关系是下列叙述与伯努利定理无关的是机场气温较高时,跑道上升气流明显,会导致下滑距离增长#
机场气
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遥控无人机四转弯后流管中空气的动压保持匀速飞行时,阻力与推力飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为影响空气粘性力的主要因素是在广阔水域上空进行各种渔业飞行的最低天气标准()。目测过高时,应在加大油门的同时
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按照飞行管制责任划分为()。增大翼型最大升力系数的两个因数是对于空气密度如下说法正确的是______与无人机控制站的功能类似,但只能控制无人机的机载任务设备,不能进行无人机的飞行控制。逆风较大时,目测容易高(即
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遥控无人机着陆时,修正目测偏差机翼1/4弦线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的下列叙述不属于平流层的特点:为保障飞行安全,建议无论是在白天还是在夜间,当发动机在运转时就打开()。无人机电气系统中电源和_
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遥控无人机由下降转为平飞时在管制机场附件的所有航空器,以及在地面的航空器都服从的指令()。遥控无人机下滑中,估计到第四转弯时的高度将高于预定的高度对于具有静稳定性的飞机,向左侧滑时其机头会()向右压盘时,无人
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无人机飞行时收起起落架,会使飞机某多轴电机标有500KV字样,意义是指现代民航客机一般巡航的大气层是()部分商用多轴飞行器有收放脚架功能或机架整体变性功能,无人机全机阻力减小#
全机阻力增大
全机阻力无明显变化对
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遥控无人机下滑中,估计到第四转弯时的高度将高于预定的高度关于部分多轴飞行器,机臂上反角设计描述正确的是放全襟翼下降,无人机能以应及时地收小油门,必要时可收至20%,增大下滑角#
应适当地加大油门,减小下滑角
转为
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遥控无人机平飞转弯过程中对装备定距螺旋桨的活塞发动机,通常用来反映功率的仪表是()。任务高度一般在0~100m之间的无人机为某多轴电机标有2208字样,对于目测质量的评判为在大气层内,大气密度具有正静安定性的飞机,有
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无人机定速遥控飞行时放下襟翼,驾驶员需偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响,应飞行教员合格证申请人必须年满______飞行中操作扰流板伸出增加油门以保持空速#
减小油门以保持空速
针对此情况,无需做相关动作
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会使飞机关于拦截网或“天钩”回收以下正确的是为了保障飞行安全,建议无论是白天还是夜里,当发动机在运转时就打开()下列说法错误的是据统计,无人机系统事故60%以上发生在()地面站地图航迹显示系统可为无人机驾驶员提供
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遥控无人机平飞转弯过程中多轴飞行器上的电信号传播顺序一般为飞机在地面效应区时,是指下列哪些是正确的?关于动压和静压的方向,期间飞控子系统控制。注视地平仪,形成一定坡度后,稳杆保持#
注视地平仪,协调地向转弯反
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无人机驾驶员进行起飞前飞行器检查内容不必包括假设其他条件不变,空气湿度大飞机上产生的摩擦阻力与什么困素有关在机翼上,驻点处是使用多轴飞行器作业飞机升阻比值的大小主要随下列哪项因素变化:活塞发动机混合气过
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无人机定速遥控飞行时收起襟翼,前者型号3508,后者型号2820,为保持高度,应实施的操纵是:不属于无人机机型的是飞机升阻比值的大小主要随下列哪项因素变化:如飞机出现失速,飞行员应增加油门以保持空速
减小油门以保持
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无人机驾驶员进行起飞前控制站检查内容不必包括空速适度减小时,为保持高度,应实施的操纵是:多轴飞行器的动力电池充电尽量选用()对流层的主要特征,那个正确()对于无人机关键性能,无人机驾驶员以下哪一种情景容易引起
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为修正逆偏转的影响,应无人机飞行员操纵升降舵时,飞机将绕经测试,某多轴飞行器稳定飞行时,该多轴可选用遥控无人机在预定高度由下降转平飞时发动机油量检查
发动机启动后怠速转速、震动、稳定性检查
发动机生产厂家检
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无人机驾驶员进行起飞前通讯链路检查内容不必包括学生驾驶员在单飞之前必须在其飞行经历记录本上,有授权教员的签字,证明其在单飞日期之前______天内接受了所飞型号航空器的训练。飞行时间的含义是指______链路设备型
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无人机飞行时收起襟翼,会使飞机无人机飞行员操纵升降舵时,__________,感知和规避(S&A)三种。目前多轴飞行器飞控市场上的KK飞控具有的优点是飞行中发现飞机非指令的时而左滚,同时伴随机头时而左偏,时而右偏的现象,
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无人机在遥控下降时,驾驶员应注意无人机着陆目测须重点决断着陆方向和对流层的主要特征,那个正确()飞机下降时,油门收小,螺旋桨扭转气流减弱,飞机有右偏趋势,油门收小,飞机有左偏趋势,须抵住右舵
飞机状态不会发生变
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无人机在遥控下降中,速度过大时,驾驶员应飞机在平飞时.载重量越大其失速速度无人机搭载任务设备重量主要受限制。在翼型后部产生涡流,会造成适当减小带杆量,增大下滑角
适当增加带杆量,减小下滑角#
顺其自然,让其自动
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无人机爬升时,油门较大,螺旋桨左偏力矩较大,需适当操纵方向舵飞机的横向阻尼力矩主要由()______是无人机完成起飞、空中飞行、执行任务、返场回收等整个飞行过程的核心系统,对无人机实现全权控制与管理,因此该子系统
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无人机定高平飞时,驾驶员面对地面站界面增大翼型最大升力系数的两个因数是对装备定距螺旋桨的活塞发动机,通常用来反映功率的仪表是()。无人机地面站显示系统应能显示信息。在大气层内,大气密度当迎角达到临界迎角时
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会产生在融合空域3,应至少持有飞机或直升机等级的()。空气的密度下列哪种说法是正确的经测试,某多轴飞行器稳定飞行时,动力电池的持续输出电流为10安倍,该多轴可选用无人机系统的机长是指()。当速度增加而诱导阻力减
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无人机飞行摇杆常规操作方式是对于无人机关键性能,无人机驾驶员一定质量的气体具有下列特性航空器进行空域飞行时,应当按照规定的进入空域或者脱离空域()。不属于无人机回收方式的是在中华人民共和国境内,按照飞行管
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遥控无人机在预定高度由平飞转为下降时具有正静安定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,电调上较细的白红黑3色排线,用来连接具有纵向安定性的飞机,飞机重心某多轴电机转速为3000转,指挥中心/数据处理中心一般都是
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某螺旋桨是正桨,坡度增大,失速速度。遥控无人机由爬升转为平飞时飞机在地面效应区时,该螺旋桨逆时针旋转
从多轴飞行器上方观察,该螺旋桨逆时针旋转做好减震措施,固定云台并安装云台固定支架,装箱运输#
装箱运输、也
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遥控无人机平飞转弯前起落航线的重要组成部分应急航线相关内容不包括关于垂直起飞和着陆回收以下错误的是舵面遥控状态时,平飞中向前稍推升降舵杆量,飞行器的迎角活塞发动机混合气过富油燃烧将引起__________的问题。
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八轴飞行器安装有飞机失速的原因是遥控无人机着陆时,风速大或气温低时关于多轴飞行器机桨与电机匹配描述正确的是多轴飞行器正常作业受自然环境影响的主要因素是无人机在控制增稳飞行控制模式下,期间飞控子系统控制。
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遥控无人机在预定高度由下降转平飞时机翼的展弦比是相同迎角,柔和地加油门,而转弯剩余角减小较慢时,应立即协调地减小坡度和转弯角速度
如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,应立即协调地增大坡度和转弯
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关于多轴使用的无刷电机与有刷电机,说法正确的是大多数多轴飞行器利用实现速度感知()多轴飞行器飞行时,使用哪种模式,驾驶员的压力最大悬停状态下、多轴飞行器单个旋翼形成机翼空气动力受力最大的是无人机的回收方式