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轿车空载时的制动距离要求为：初速度为50km/h时的制动距离( )。直接成本是指( )。北京一辆排量为0.997L夏利出租车,其报废年限为( )≤22米
≤24米
≤19米#
≤20米市场的预测价格
报价和预测价格
现行市场的报价
现行市场
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将未来收益进行时间价值的计算,并换算成评估基准日这一时点的价值过程 称为折现,所使用的换算比率就成为( )采用收益现值法评估二手车价值时,其主要缺点是( ),受较强的主观判断的影响大。我国严禁二手车进口,但从海外
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机动车报废后,可回收的金属的价值为( )一辆BJ1041二手车,评估价为2.3万元。若要折价15%就可当即出售,则该车的价格应为( )对于产权转让的咨询类评估业务,重置成本中就应包括( )。回收价值
报废价值#
残余价值
部件价
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评估时,应该使用评估对象( )的价格资料。收益现值是指( )汽车的接近角与离去角的数值对汽车的( )的影响。销售地
所在地#
出厂地
库存地以适当的折现率将二手车未来预期收益折现成现值#
以适当的利率把二手车现时收益
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以下哪几种情况是允许过户的( )评估报告评定依据中的技术标准资料主要是指( )。某一品牌车型,其复原重置成本是12.6万元,而更新重置成本为10.8万元,那么该车型的一次性功能性贬值为( )已达到报废年限的机动车
法院等
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GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》中规定：车速表的允许误差范围为( )。二手车评估的行为依据是( )。收益现值法评估二手车时,收益率越高,那么二手车评估值( )+20%~-5%#
没有规定
+5%~-20%
+50%~-50%价比表或评
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GB7258--2004《机动车运行安全技术条件>中规定：驻车制动力不小于整车重量的( )。蓄电池充满电时,单格充电电压上升到( )V后,有大量气体产生。北京市规定排量在1.0以下的出租车,规定使用年限由原来的8年减少至6年从而
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评估报告的有效期为( )。国家宏观政策对于二手车评估值产生的影响主要是( )。间接成本是指( )。8个月
90天#
1年
200天功能性贬值
各种陈旧性贬值
实体性贬值
经济性贬(升)值#使用环节的税费#
销售环节的税费
生产和
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对于轿车使用强度较大的是( )二手车鉴定评估以( )为基础。汽车的有形损耗有一定的规律,大致可分为以下三个阶段( )。公务用车
生活用车
出租车#
商务用车车内鉴定
排放鉴定
外观鉴定
技术鉴定#维护保养阶段,正常修理
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从车辆VIN中我们不可以识别出的信息是( )。影响汽车经济使用寿命的因素有( )。某款23座的非营运客车,现在市场上新车的价格是20万元,该车已使用了两年,用使用年限法评估,车价大约为多少( )万元。发动机排量#
车型年款
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二手车鉴定评估的目的,就决定了评估的( )。王某欲购联合国所属在华机构转让的自用车辆一台,若交易成功,除二手车价款外,王某应缴纳( )。二手车交易后,原为私家车,交易后改为车租车,其规定使用年限改为( )结论
方法#
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汽油发动机的不正常燃烧的形式有( )。拍卖行二手车拍卖数据库中的价格资料,可作为( )。与柴油机相比,汽油机的压缩比( )爆燃和表面点火#
补燃
表面点火
爆燃可做为新车的销售价
参照物的参考价格#
评估车辆的价格
可
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鉴定评估报告书的使用权归( )所有。客车是指可乘坐( )人以上(不含驾驶员)的载客汽车。一辆汽车碰撞后驾驶席气囊膨开,甲说：估损时应当计入气囊总成的更换工时和配件费用,但一般不需要考虑碰撞传感器的更换工时和配件
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采用收益现值法评估二手车的价值时,需要确定的三个参数为( )。以下对二手车评估特点的描述是错误的( )二手车鉴定评估的主体是( )剩余寿命期n,交易额和折现率
剩余寿命期n,预期收益额和折现率#
剩余寿命期n,预期收益
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GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》中规定：车速表的允许误差范围为( )。对公路车辆的外廓尺寸的界限,根据我国国标GBl589—2004规定：汽车总高度不大于( )。按照国家有关法规,由华侨、港澳同胞捐赠的免税进口的汽
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二手车鉴定评估的主体是( )轿车汽油机的压缩比一般在( )范围内。采用收益现值法评估二手车价值时,其主要缺点是( ),受较强的主观判断的影响大。二手车
评估程序
评估师#
评估方法和标准8～11#
17～22
4～7
12～17计算
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电控发动机运转时,()将燃油喷入进气歧管。评估报告中的评估原则应遵循( )的原则。与柴油机相比,汽油机的压缩比( )喷油器#
燃油泵
滤清器
缓冲器客观性、自立性、公正性、科学性、一般性
透明性、独立性、公正性、科
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轿车空载时的制动距离要求为：初速度为50km/h时的制动距离( )。北京地区对排量小于1升(含1升)的出租车、小公共汽车,规定使用年限由原来的8年调整为6年,对这种二手车来说就意味着( )。电控发动机运转时,()将燃油由油
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汽车经济使用寿命的量标有( )。用收益现值法评估一辆二手车,其剩余使用年限为2年,经预测这两年预期收益为：第一年10000元,第二年：为9000元,若无风险报酬率为4%,风险报酬率为6%,则评估值为( )由于新车的推出,会引起
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车辆使用一段时间后闲置库场半年多,使得车身钣金件有所锈蚀,橡胶老化,从而导致价值损耗为( )市场需求变化而引起的车辆贬值是( )。下列指标中,不属于汽车动力性的指标为( )经济性贬值
功能性与实体性贬值
功能性贬值
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汽车发动机因( ),所采用15分钟功率作为其额定功率。根据VIN编码规则,2005年所对应的年份码是 ( )收益现值法一般适用于( )经常在泥泞路上行驶
经常在等速行驶下行驶
经常要克服上坡阻力和加速
经常在部分负荷下工作,
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二手车的评估的理论依据是( )。车辆的17位VIN代号编码经过排列组合,结果使车型生产在( )年之内不会发生重号现象。与柴油机相比,汽油机的压缩比( )国有资产评估管理办法
汽车报废标准
二手车流通管理办法
资产评估学#
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电控发动机运转时,()将燃油喷入进气歧管。折现率与银行利率关系是( )。以下对二手车评估特点的描述是错误的( )喷油器#
燃油泵
滤清器
缓冲器折现率小于等于银行利率
不确定
折现率等于银行利率
折现率大于等于银行利
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在电控发动机中,EGR阀称为()。收益现值是指( )一辆不带拖挂的载货汽车,已使用了5年,则此车的成新率为( )曲轴箱通风阀
废气再循环阀#
三元催化装置
以上答案都不对以适当的折现率将二手车未来预期收益折现成现值#
以
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按照公安交通管理机关对机动车辆的管理方法,机动车可分为( )汽车经济使用寿命的量标有( )。强制冷却水循环流动,达到加速冷却发动机的目的的部件是()。小型车、大型车两大类
汽车、拖拉机、农用运输机、轮式专用机械
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不属于二手车买卖合同附件二中车辆相关凭证。在用车前照灯远光光束的发光强度应大于( )。有的轿车用( )制动器兼充驻车制动器。机动车行驶证
驾驶证#
机动车登记证书
车辆保险单10′000#
8′000
5′000
1′000前轮
后轮#
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一辆汽车碰撞后驾驶席气囊膨开,甲说：估损时应当计入气囊总成的更换工时和配件费用,但一般不需要考虑碰撞传感器的更换工时和配件费用;乙说：通常也要考虑气囊螺旋弹簧的更换工时和配件费用。以下( )选项是工确的。对
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以下哪项可以判定车辆有过严重碰撞( )在旧机动车交易中,核实被评估车辆产权的证件是( )。从车辆VIN中我们不可以识别出的信息是( )。前保险杠弯曲变形
更换过倒车镜
车架大梁弯曲变形#
前叶子板补过漆机动车行驶证
购
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有一辆带拖挂的货车,已使用6年,则其成新率按使用年限法计算为( )汽车减震器伸张行程的阻力应( )压缩行程的阻力。捷达轿车装用1.6升发动机,它属于()。0.3
0.35
0.25#
0.2小于或等于
等于
小于
大于#中级轿车
中高级轿
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北京市规定排量在1.0以下的出租车,规定使用年限由原来的8年减少至6年从而引起车辆的贬值,这种贬值属于()。根据VIN编码规则,2005年所对应的年份码是 ( )以下对二手车评估特点的描述是错误的( )功能性贬值
实体性与经
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直接成本是指( )。收益现值法中的折现率i的微小变化,会给评估值( )。用收益现值法评估二手车的价值时,若被评估车辆在剩余寿命期内,各年收益相同,则其价值的计算公式( )市场的预测价格
报价和预测价格
现行市场的报价
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若电控发动机爆振传感器失效,则ECU将点火提前角()。用收益现值法对二手车评估时,其预期收益额A( )用综合分析法求二手车成新率时,工作条件所占权重为( )提前
滞后
不确定
固定在一适当值#是现值收益
是超现值收益
不
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汽车虽然属于机器设备一类的固定资产,可仅按现行市场新车的购置价格作为被评估车辆的重置重置成本全价( )技术含量高,单价高,政策性不强,单价低,使用范围广
技术水平一般,单价高,政策性强,单价高,使用范围广#1
2
3
4#
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螺纹涂胶正确的说法是( )我国政府有关部门发布了《车辆识别代号管理规则》,规定( )之后,适用范围内的所有新生产车必须使用车辆识别代号。用收益现值法评估二手车价值时,被评估车辆的评估值等于其剩余寿命期内的( )。
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关于发动机增压的功能,以下描述不正确的是( )。我国规定,9人座以下的客车和最大总质量小于或等于3.5t的载货汽车识别代码应位于( )以下哪项不可做为汽车来历凭证( )将空气预先压缩后供入气缸,以提高空气密度、增加进
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在二手车鉴定评估中,通常采用较多的评估方法是( )与柴油机相比,汽油机的压缩比( )微型轿车的排量为( )市场价格比较法
清算价格法
重置成本法#
收益现值法小#
不确定
大
相等1 LV ≤1.6 L
2.5 L V ≤ 4 L
≤ 1.0 L#
1.6
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目前在二手车用收益现值法评估时,建议无风险报酬率采用我国银行( )定期存款利率。收益现值法评估二手车时,预期收益额是指被评估车辆,在今后的剩余寿命期内,使用过程中,超出自身价值的( )。北京地区对排量小于1升(含1
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用收益现值法评估二手车,确定预期收益A的可行性分析中,有一项不可预见的开支费用,一般不可预见费用为其总支出的( )北京一辆排量为0.997L夏利出租车,其报废年限为( )金属材料能够拉拔成线或能够碾扎成板的性能称为()
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某客车总长度为5米,则该客车属于( )用收益现值法评估一辆二手车,其剩余使用年限为2年,经预测这两年预期收益为：第一年10000元,第二年：为9000元,若无风险报酬率为4%,风险报酬率为6%,则评估值为( )国家考虑整个国民经
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下列指标中,不属于汽车制动性的指标为( )二手车鉴定评估过程主要包括( )等。对于产权转让的咨询类评估业务,重置成本中就应包括( )。制动效能
自动时的方向稳定性
加速时间#
制动抗热衰退性接受委托、验证、现场勘察
