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GB7258--2004《机动车运行安全技术条件>中规定：驻车制动力不小于整车重量的( )。一辆旅游客车,剩余使用寿命还有4年,用寿命比率法计算该车成新率是( )。一辆桑塔纳轿车已使用了3.5年,用使用年限法计算其成新率为( )
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车辆的17位VIN代号编码经过排列组合,结果使车型生产在( )年之内不会发生重号现象。一辆汽车碰撞后驾驶席气囊膨开,甲说：估损时应当计入气囊总成的更换工时和配件费用,但一般不需要考虑碰撞传感器的更换工时和配件费
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一辆矿业用专用车,已使用4年,用使用年限法计算,该车的成新率为( )某自卸车的最大总质量为10t时,则该自卸车为( )发动机前置,前轮驱动的轿车特点是( )0.45
0.55
0.4
0.5#重型
矿山用
轻型
中型#传动轴较长,需要通过车
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发动机气缸间的发火顺序不同,配气机构中( )的结构形状将随之变化。我国政府有关部门发布了《车辆识别代号管理规则》,规定( )之后,适用范围内的所有新生产车必须使用车辆识别代号。轿车通常采用( )悬架。摇臂
挺杆
气
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重置成本法中被评估车辆的贬值不包括( )收益现值就是将被评估车辆在剩余寿命期内的预期收益,按( )折现为评估基准日的现值。在测量汽车上拆下的零件时,所得到的是()。功能性贬值
经济性贬值
实体性贬值
实用性贬值#一
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依照相关法规,二手车评估中为确认卖方的身份及车辆的合法性,应根据：合法有效的( )。依照相关法规,下列哪个机构不能开具二手车销售统一发票：( )汽车报废标准限定了汽车的行驶里程和使用年限,只要达到( ),车辆就要报
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韧性是指金属材料抵抗()而不致断裂的能力。目前在二手车用收益现值法评估时,建议无风险报酬率采用我国银行( )定期存款利率。下列指标中,不属于汽车制动性的指标为( )冲击#
外力
变形
破坏3年期
2年期
5年期#
1年期制
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用综合分析法求二手车成新率时,工作条件所占权重为( )某一品牌车型,其复原重置成本是12.6万元,而更新重置成本为10.8万元,那么该车型的一次性功能性贬值为( )GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》中规定：车速表的
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综合调整系数取值应考虑如下五项影响因素( )。在二手车市场上,由于车辆颜色不受欢迎,这种贬值是( )前轮
后轮#
行车
盘式技术状况,维护保养,制造质量,工作条件
技术状况,维护保养,工作条件
技术状况,维护保养,制造质
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用综合分析法求二手车成新率时,维护保养所占权重为( )中级轿车的排量为( )内燃发动机在吸、压、爆(作功)、排四个过程的工作循环中,主动过程为( )0.25#
0.15
0.3
0.21 LV ≤1.6 L
2.5 L V ≤ 4 L
≤ 1.0 L
1.6 L V ≤2.5L
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营运性功能性贬值是由于( )引起的。私家车国家调整报废标准后,规定使用年限从10年增加到15年,其贬值率为( )出租车规定使用年限为8年,一辆车租车已使用了3年,则此车的成新率为( )是有形损耗
都不是
科学技术的进步#
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对公路车辆的外廓尺寸的界限,根据我国国标GB1589-2004规定：汽车总高度不大于( )将未来收益进行时间价值的计算,并换算成评估基准日这一时点的价值过程 称为折现,所使用的换算比率就成为( )市场价格比较法中的比较因
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发动机机体两个机构为( )轻型载货车是指厂定最大总质量大于1.8吨,小于等于( )的载货车。由于新车的推出,会引起同型号原车的( )供给机构、润滑机构
曲柄连杆机构、润滑机构
曲柄连杆机构、配气机构#
冷却机构、点火机
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折现率应高于( )汽油机排气颜色为蓝色,说明( )。涉及企、事业单位等国有资产的评估,则一定要有( )。折旧率
折扣率
无风险利率#
成新率混合气过浓或是点火时刻过迟,造成燃烧不完全
以上都不做正确
有机油窜入气缸燃烧
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车辆纵横梁腐朽、底板、栏板破损面积大,这是( )。按现行市场购置价格作为被评估车辆的重置全价的经济行为是( )汽车的驱动型式为4×2,表示( )货车车身总成#
客车车身总成
挂车
车架企业产权变动
拍卖贪污受贿车辆
所有
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下列信息中不属于车型标牌记录内容的是( )用物价指数法确定重置成本,若购买的原值不知或不准确,则( )。二手车买卖合同共有( )个方面的内容。车架号
发动机型号和排量
车身总长度#
制造厂编号不能用物价指数法#
可用
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因为二手车的技术状况和市场价格都随时间变化而变动,所以( )是非常重要的参数。汽车发动机最大功率与额定功率相比,已降低( )以上,或气缸缸压低于额定缸压75%的,必须送大修。微型载货汽车是指厂定最大总质量小于等于(
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发动机的配气机构不包括( )某客车总长度为8米,则该客车属于( )。捷达轿车装用1.6升发动机,它属于()。进气门
正时齿轮
凸轮轴
火花塞#小型客车
中型客车#
微型客车
大型客车中级轿车
中高级轿车
微型轿车
普通级轿车#
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客车是指可乘坐( )人以上(不含驾驶员)的载客汽车。有的轿车用( )制动器兼充驻车制动器。我国目前使用的汽油牌号是按( )划分。9#
21
11
17前轮
后轮#
行车
盘式马达法辛烷值
研究法辛烷值#
密度
凝点ABB
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用收益现值法评估二手车价值时,若被评估车辆在剩余寿命期内,各年收益不等,则其价值的计算公式为( )在二手车市场上,由于车辆颜色不受欢迎,使车辆的评估值降低,这种贬值是( )汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加
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在评估报告 的有效期内,评估结果可作为二手车价格的参考依据,超过有效期,原评估结果( )。在以下哪种情况,可仅按现行市场新车的购置价格作为被评估车辆的重置重置成本全价( )用收益现值法评估二手车价值时,被评估车辆
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属于所有权转让的交易类评估业务,重置成本中就可以不包括( )。汽车减震器伸张行程的阻力应( )压缩行程的阻力。国家环保政策对机动车评估的影响主要体现在以下两个方面( )直接成本
生产成本
间接成本#
直接和间接成本
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发动机前置,前轮驱动的轿车特点是( )应用市场价格比较法中的成本比率法评估时,必须要( )。轿车发动机的排量为1~1.6L的轿车为()。传动轴较长,需要通过车身中部,使车厢地板中部有凸起的形状
前、后轴荷分配合理
发动机
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机动车报废后,可回收的金属的价值为( )对于产权转让的咨询类评估业务,重置成本中就应包括( )。评估报告评定依据中的技术鉴定资料主要有( )。回收价值
报废价值#
残余价值
部件价值销售成本
直接成本与间接成本#
生产
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有的轿车用( )制动器兼充驻车制动器。汽油机排气颜色为黑色,说明( )。物价指数并不能反映技术先进性,所以,物价指数法只能适用于( )。前轮
后轮#
行车
盘式冷却液温度过低
以上都不做正确
有机油窜入气缸燃烧室内参与
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机动车报废后,某些零、部件的回收价值为( )在用收益现值法评估二手车的价值中,从折现率本身来看,这是一种特定条件下的( )根据VIN编码规则,2005年所对应的年份码是 ( )回收价值
报废价值
残余价值#
部件价值收益率,回
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发动机气缸间的发火顺序不同,配气机构中( )的结构形状将随之变化。二手车交易后,原为私家车,交易后改为车租车,其规定使用年限改为( )微型载货汽车是指厂定最大总质量小于等于( )。摇臂
挺杆
气门
凸轮轴#8年#
6年
10
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甲说：进行现场查勘前,应当查看保险车辆的保单信息和历史出险纪录;乙说：查看历史纪录是为了确认所保车辆与出险车辆是否一致、当事驾驶员与保单指定驾驶员是否一致、所保车辆的责任免赔系数等信息。以下( )选项是正
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用收益现值法评估二手车价值时,被评估车辆的评估值等于其剩余寿命期内的( )。计算实体性贬值时,采用寿命比率法(使用年限法)的公式是( )。普通轿车的排量为( )未来收益值之差
未来收益的现值之和#
未来收益值之和
未
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评估时要特别注意价格的时效性,所用资料要看能否反映( )的价格水平。用物价指数法确定重置成本,若购买的原值不知或不准确,则( )。机动车报废后,可回收的金属的价值为( )出厂时日
注册时
评估基准日#
销售日不能用物
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汽车经济使用寿命的量标有( )。测量汽缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定汽缸的(),才能校对量缸表。从折现率本身来说,它是一种特定条件下的收益率,一般来说在收益一定的情况下( )规定使用年限、行驶里程、使用年限、
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汽车发动机的曲柄连杆机构组成中不包括( )被评估车辆的评估值P与重置成本R与各种陈旧贬值D的关系式为( )。模拟集成电路是处理( )的集成电路。气缸套#
连杆
活塞
飞轮P=R-D#
D=P-R
P=D-R
R=P-D数字信号
模拟信号#
输
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发动机启动时,向起动机、点火系及其它用电设备供电的是( )。汽车的驱动型式为4×2,表示( )目前在二手车用收益现值法评估时,建议无风险报酬率采用我国银行( )定期存款利率。发电机
蓄电池#
蓄电池和发电机
发动机汽车
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按照公安交通管理机关对机动车辆的管理方法,机动车可分为( )捷达轿车装用1.6升发动机,它属于()。车辆使用一段时间后闲置库场半年多,使得车身钣金件有所锈蚀,橡胶老化,从而导致价值损耗为( )小型车、大型车两大类
汽
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市场需求变化而引起的车辆贬值是( )。用( )来确定重置成本,对于已淘汰的产品,或是进口车辆查询不到现时市场价格时,是一种很好的办法。采用收益现值法对二手车进行评估所确定的评估值,就是买主为获得该车辆的所有权,
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对于产权转让的咨询类评估业务,重置成本中就应包括( )。收益现值法评估二手车时,收益率越高,那么二手车评估值( )捷达轿车装用1.6升发动机,它属于()。销售成本
直接成本与间接成本#
生产成本
生产和销售成本无法确定
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不是CA1092型汽车表示的特征的是( )某一品牌车型,其复原重置成本是12.6万元,而更新重置成本为10.8万元,那么该车型的一次性功能性贬值为( )按照汽车报废标准规定,出租车使用年限为( )年。货车
9米长#
一汽生产
总质量
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用收益现值法对二手车评估时,其预期收益额A( )评估中的折现率由( )构成。汽油机EFI系统中的基本喷油量由( )确定。是现值收益
是超现值收益
不是现值收益#
是过期收益风险报酬率
风险报酬率减无风险报酬率
无风险报酬
