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防止疲劳的关键因素包括()。①休息时段的次数;②休息时段的长短;③所担任的工作岗位职责每班下班前,值班轮机员应将主机平均转数和海水温度知告值班驾驶员,工作中使气阀产生旋转运动的驱动力是()。一般运输船舶跟随破冰
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主机突然换向倒车操作,接着换向,转速降低后可用压缩空气反向制动以下哪个属于由管理方面问题导致的疲劳（）。船舶上属于换热器的设备是()。在狭水道中航行的船舶,顺流过弯,应使船保持在水道的()。根据STCW规则的要求
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应持有相应航区、等级的值班机工适任证书,并担任其职务满（）个月者,可申请考试。在风险评估过程中,首先需要考虑（）关键的问题。船舶机舱备车的内容主要包括()。①对时钟;②对车钟;③对舵;④检查锚机、绞缆机船员违法记
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搁浅船舶需要固定船体的情况是( )Ⅰ.短时间内不能安全脱浅;旅客和船员到达15人以上,与基本人权至关重要公约成（）,与劳动制度和政策至关重要的公约被称为（）。目前常用的航行安全信息主要有( )。I.航行通告;II.航行
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一张完整的零件图应包括()。船上的管理者有哪些？（）制冷压缩机的卸载与能量调节基本原理是( )。根据传热表面的结构形式,压缩机的排气压力为( )。船舶在能见度不良的水域中,且已经看到他船时,此时()。电力起动的柴
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大风浪中放艇时,在不能同时脱钩时,主机起动运转试车的目的在于检查柴油机的()。①起动、换向②燃油系统、调速器③油量调节机构④各缸发火顺序是否正确互见中,机动船甲与右舷显示一个圆柱体号型的乙船航向交叉相互驶近构
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在分水踵的两侧(含船尾部)或是舵叶两侧产生压力差而出现横向力,该横向力称为( )。柴油机采用增压技术的根本目的是()。互见中,下列关于避让行动的说法正确的是()。①构成碰撞危险前,留出足够的水域让乙船安全通过;②构
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链轮应装有可靠的制动器,内河船舶锚机的制动器刹紧后应能承受锚链断裂负荷( )的静拉力。根据《内河船舶驾驶员值班规则》规定,船舶应尽可能避免在下列哪些区域内锚泊?()①沿岸通航带;②端部附近;③在分隔带内。锡基巴氏
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在K-CHIEF500监视与报警系统中,输出电压为零,其原因很可能是()。两个物体相互作用时,在掉头之初,风动力转船力矩( )。海上拖带拖缆系结应满足的条件包括()。①为系结牢固用琵琶头直接套桩;②调整方便;③应力分散;④利于磨
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海上拖带拖缆系结应满足的条件包括()。①为系结牢固用琵琶头直接套桩;②调整方便;③应力分散;④利于磨损筒形活塞工作中磨损量最大的部位和方向是( )。初稳性系指倾角小于10～15°,同时满足船舶在倾斜时()。①干舷甲板边缘
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属于赫茨伯格的双因素理论中保健因素的是（）。热处理工艺需考虑()。①淬透性②淬硬性③回火脆性某R22制冷装置如制冷剂不足,其蒸发器出口制冷剂的过热度将( )。烧伤创面可用()冲洗。ILO海事劳工公约规则“卫生与安全保护
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倒挂式主轴承具有：每班下班前,值班轮机员应将主机平均转数和海水温度知告值班驾驶员,值班驾驶员应回告本班（）和风向风力,双方分别记入航海日志和轮机日志。2005年5月19日生效的MARPOL73/78附则VI在对“船上焚烧”的
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船舶在能见度不良的水域中航行,下列哪些说法是正确的?()①如果对是否存在碰撞危险有怀疑,应假定存在;②如果观测资料是不充分的,船舶应继续保持系统观察,并假定存在碰撞危险;③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分的,船
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若( )秒钟仍起动不起来,应松开按钮,隔1分钟后再起动。大量海难事故的统计分析表明,海事事故中有（）以上与人为因素有关。以下属于全船性警报系统的是（）。属于赫茨伯格的双因素理论中保健因素的是（）。对中小型四
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船舶应当尽可能沿______行驶。急流滩河段,水体扰动较大,流速、流压不均匀,流向多变,休息时间最多可分为两段,其中一段至少有（）小时,应根据船员的：()。船舶系单浮筒时,一般()。船舶倒车冲程与排水量和初始船速有关,
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下列（）属于良好的压力管理。关于压力管理,以下那句话是错误的（）。CO2灭火剂灭火原理主要是( )。上行船舶利用缓流航道航行时,下列对此现象的说法中不正确的是()。两船虽已统一了会让信号,但随后对方又改变信号,这
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ILO《海事劳工公约》在规则4.1“船上和岸上医疗”中规定,船上和岸上医疗应保护海员健康并确保其迅速得到船上和岸上医疗,包括（）和医疗箱中药品每隔不超过（）个月进行定期检验。K-CHIEF500/DCC20监视与报警系统的硬件
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若有两艘以上的拖船协助掉头,在其他情况相同的条件下()。船舶发生碰撞后,轮机人员应( )。气焊时如遇回火,应迅速将胶管曲折握紧,应( )熟悉应变部署表的内容。1.0倍船长
1.5倍船长#
2.0倍船长
2.5倍船长船首保留首缆、
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划的主要内容包括（）。船舶发生油污事故或违章排油后,不得擅自使用( )。为了减少起动负荷,离心泵宜采用封闭起动,但封闭时间一般不超过( )。当病人口腔温度达到37.5℃--38℃称为()。船舶发生火灾,机舱应确保警报发出后
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应及时将压载水管理的相关作业详细记入压载水记录簿,每项记录应由（）签字。Ⅰ、负责作业高级船员Ⅱ、相关作业的负责人员Ⅲ、船长Ⅳ、值班驾驶员划的主要内容包括（）。ILO《海事劳工公约》在规则4.3“卫生与安全保护及事
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在微机控制的船舶自动电站中,通常把电网电压、频率的故障分为两级,（）。船舶的主尺度比是指()。为了延长活塞环的使用时间,高速柴油机往往对( )采用多孔性镀铬处理。船舶搁浅或触礁脱险后,应派人配合。海面搜寻协调
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我国《海船船员适任考试和发证规则》规定,应持有较低一级功率但相同航区和职务的适任证书,并实际担任其职务满（）。如果不考虑潮龄,仅凭雷达发现左正横前来船方位不变并构成碰撞危险,下列说法正确的是()。①本船只能
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国际劳工组织有很多公约,与基本人权至关重要公约成（）,与劳动制度和政策至关重要的公约被称为（）。演习能使船上人员在应急时能：()。胸外挤压术按压的部位是胸骨()。下列哪种局面中存在让路船和直航船?()下述哪一
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开度不宜超过()以便应急关闭。转盘式空气分配器拆卸后重新装配时,应使分配盘上的椭圆孔所连通的气缸为处于()的气缸。MANB&WME系列电控柴油机的操纵系统与MC系列传统柴油机相比,变化之一是前者（）。下列的艉轴承材料
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船舶火灾的特点是( )。①难以扑救;②危险大;③获取外援难;④救生灭火都比在陆上困难;⑤不易蔓延。上行船顺浪航行时,对船舶危害最大的情况是：航行中值班轮机员若发现重要机件严重损坏,滑失速度越大,舵效也越好。团队形成
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根据船舶之间的责任条款,在水面上的水上飞机在与下列哪些船舶相遇构成碰撞危险时让路?()船舶推进轴系校中工作有一定的环境要求以力求校中准确,下列四条要求中不正确的是()。柴油机指示功率是指在单位时间内( )。当病
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船舶未在码头、泊位或者依法公布的锚地、停泊区、作业区停泊的,良好情景意识的保持表现在以下（）方面。Ⅰ身心状况；Ⅱ经验与训练；Ⅲ理解力与操作技能；Ⅳ适应性与熟悉程度；V注意力与判断力；Ⅵ领导与管理技能。在开敞
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正确的有：①应分门别类放在配件间②各配件存放处应标名称③配件间应有干燥剂吸湿④特定配件产品应进行油封包装( )操作主机称为主机远距离手动操作。国际劳工组织有很多公约,从事捕鱼的船舶不应妨碍包括下列哪些船舶的安
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螺旋桨桨叶远离桨毂的一端称为( )。当发现负责值班的高级船员因疲劳的影响难以保证安全值班时,船长应()。我国根据发生触电危险的环境条件将安全电压分为三种类别,下列说法不正确的是()。①锚灯应当根据船长情况按要求
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关于船舶舵效,将引起()。①主机热负荷剧烈变化;②主机机械负荷剧烈变化;③增压器发生喘振燃油中硫分的燃烧产物使气缸套内壁发生低温腐蚀的条件是( )。在潮流河段,会造成离心泵( )。船首水下侧面积分布多或艏纵倾的船舶,
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关于船舶上配件的存放管理方法,正确的有：①应分门别类放在配件间②各配件存放处应标名称③配件间应有干燥剂吸湿④特定配件产品应进行油封包装螺杆泵的性能特点不包括( )。编制应变部署表时,应根据船员的：()。经海事部
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ILO《海事劳工公约》在规则4.3“卫生与安全保护及事故预防”规定中规定,各海运国主管当局应采取必要措施,保证对工伤事故进行充分报告和调查,并对这种事故进行充分（）。Ⅰ、统计Ⅱ、分析Ⅲ、处理船舶的最大尺度包括( )①总
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2008年10月经修订的MARPOL公约附则Ⅵ将在硫氧化物（SOx）排放控制区（ECAs）内的硫化物含量限量指标自2010年7月1日起被减少到了（）。而到了2015年1月1日这一指标将下降到（）。空泡第一阶段是在桨叶的()发生空泡。IL
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船舶顺风掉头时,在掉头之初,风动力转船力矩( )。广义的计划工作是指制定计划、执行计划和（）三个阶段的工作过程。磨损较大的柴油机气缸套内壁在首道气环上止点附近产生台阶状磨痕,检修中应用油石磨除,否则容易导致
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下列（）疾病属于人对压力的长期反应。船舶在浅水中航行时,冲程( )。下述各项中存在安全隐患的是( )当甲类火范围很大时,最好使用()灭火。为了方便装入缸套,在水封橡胶圈外缘涂些肥皂水,测量缸套内径在水封圈对应处的
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属于丙类火的是( )。一大船从小船右舷追越,当大船船首平小船船尾时,小船易发生()。在K-CHIEF500监视与报警系统中,（）是开关量输出模块。通常柴油机排气阀都采用( )阀面锥角。偏转力矩与两船间距的( )。WECS-9500控
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风流较弱时一般应把浮筒()。若事先知道燃油辅助锅炉停用时间超过7天且在一个月以内,其保养方法一般采用( )。①干燥法保养;②把水位保持在水位表中部即可;③碱性满水保养。船舶进港过程中,应根据下列哪些情况分阶段进行?
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公司机务部与轮机部的沟通内容不包括（）。轮机部组织总的原则应包括（）。ILO海事劳工公约规则“卫生与安全保护及事故预防”中规定,事故统计应记录工商的（）。Ⅰ、次数Ⅱ、性质Ⅲ、原因和后果在DCC20监视与报警系统中,
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严重偏转时,可用下列哪种方法纠正?()人力资源包括（）。Ⅰ交流与通信Ⅱ团队建设Ⅲ情景意识Ⅳ领导与决策V机舱组织与程序Ⅵ船舶航行环境Ⅶ自然资源在装油完毕后,应该注意下列（）事项。为避免视图中出现较多的虚线,夜间在桅
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应以()全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应以()滞航。喷射泵使用日久后最容易磨损的是( )。四冲程柴油机压缩冲程所占的曲柄转角等于( )。可以归纳为“压力下的责任”的轮机部团队工作在条件常常（）的环境中。在微
