-
在采用注入顶出法更换压载水时,至少应向压载舱内泵入（）倍于舱容量的海水。关于规则十三条定义的追越局面,下列说法正确的是()。①如果不存在碰撞危险,则直航船不受保向保速的约束;②如果不存在碰撞危险,则不存在让路
-
关于“可变气缸切换（CylindercutOut,CCO）”功能,正确的说法是（）。①当主机的负荷和转速都比较低时,可将主机的工作气缸分为两组,气缸切换功能将被屏蔽；③若“取消限制”按钮被按下,则所有气缸将同时工作；④此功能的目
-
下列说法中正确的是（）。①系统最底层的控制单元均具有数字通信功能②上位机和下位机之间采用4～20mA模拟量信号传输③FCS是1对N结构,故FCS能大大减少连接电缆④目前,机舱现场总线的标准已经统一为LonWorks标准船舶最大
-
国际劳工组织主要通过（）三个组织机构开展工作。Ⅰ、国际劳工大会Ⅱ、海上安全委员会Ⅲ、理事会Ⅳ、船旗国履约委员会Ⅴ、国际劳工局在MAN-B&WME型电控柴油机中,伺服油共轨中的压力通常为（）。ILO海事劳工公约规则4.3卫
-
在微机控制的船舶自动电站中,若发电机起励失败（电压不能建立）,系统处理的方式是（）。船上的管理者有哪些？（）若驾驶台想练习操舵,应征得轮机部同意后方能进行,原因是()。使用电流表时,一定要()在电路中。以下说
-
以下哪个属于由管理方面问题导致的疲劳（）。在采用注入顶出法更换压载水时,τ=8s时,则()。根据《内河交通安全管理条例》的规定,船员、浮动设施遇险,遇险现场和附近的船舶、人员必须服从海事管理机构的统一( )。I.领
-
在K-CHIEF500监视与报警系统中,（）是模拟量输出模块。同步发电机的逆功率保护是通过( )来实现。船舶压载水管路通常用()色表示。由代表上、下偏差值的两条平行线所限定的区域,称为()。水灭火系统应每隔( )进行一次定
-
我国《海船船员考试和发证规则》规定,参加适任考试、评估,有部分科目或项目不及格者,可在自初次考试、评估准考证签发之日起（）补考。逾期不能通过全部考试、评估的,所有已有考试、评估成绩（）。根据《内河交通安全
-
下列（）现象属于人对压力的长期反应。机舱舱底水：所有的机动船都会产生机舱污水,它是由于机舱内的动力装置在运转中泄漏;检修清洗时的流失;加油时的溢漏等各种油料及污水、泥沙等混合物,流入机舱底部积存而成,这种
-
通过运动放松和呼吸训练来减轻压力属于以下哪种压力管理技能（）。关于压力管理,以下那句话是错误的（）。铁碳合金中的有害元素()易造成其冷脆。经海事部门安全检查合格的船舶,一般( )个月内不再检查。柴油机润滑油
-
只有（）模块可以实现开关量输出。在微机控制的船舶自动电站中,若发电机起励失败（电压不能建立）,系统处理的方式是（）。国际劳工组织有很多公约,若发生1级故障,（）。单项选择来源:91题库网91ExAm.net题船体外板是
-
满足《NOx技术规则》的发动机氮氧化物（NOx）释放下限值为（）.Ⅰ、n130r.p.m；NOx17；g/kw?hⅡ、130n2000r.p.m；NOx45×n-0.2；g/kw?hⅢ、n＞2000r.p.m；NOx9.8；g/kw?h含添加剂的润滑油具有清洗润滑表面的积碳与胶质,
-
在K-CHIEF500监视与报警系统中,（）是开关量输出模块。船吸现象容易出现在()。划的主要内容包括（）。船舶在较大范围或重要项目修理后或( )应进行系泊试验和航行试验。()不是描述物体振动的物理量。国家要求强制内河
-
威胁主机安全,据统计如每天消耗10～14t劣质燃油,要分离出0.16～0.28t含油垃圾(油渣),下列说法正确的是()。下列哪些情况,应按《规则》采取相应的避让措施：划的主要内容包括（）。Ⅰ#
Ⅱ
Ⅰ+Ⅱ
Ⅱ+ⅢⅡ～V
V～Ⅶ
Ⅰ～V
Ⅰ～Ⅳ#做
-
我国97值班规则规定,轮机值班的每一成员均应具备（）。Ⅰ、机舱脱险途径的知识Ⅱ、机舱报警系统的知识Ⅲ、机舱管理的知识Ⅳ、船损堵漏工具的使用以下不属于产生不安全行为的内在因素的是（）。中间检验是签证检验,锚环处
-
问题未知和应对方案未知的情况属于（）.“垃圾记录簿”每项操作应有操作负责的船员签字,每记完一页应有船长签字。最后一页记录完毕在船保存( )年。活塞环表面镀铬的目的是( )在IMO采纳的分道通航制水域,以下哪句话是错
-
在AUTOCHIEFC20主机遥控系统中,在发生（）的情况下,主机安全单元ESU将不会形成有效控制信号输出。摩擦阻力取决于( )等因素。I.船体长度;预防压力的措施有（）。Ⅰ清理工作现场；Ⅱ设计一份未来工作计划表；Ⅲ每隔20min
-
（）是培养情景意识的助推器。分油机中被分离油料的加热温度一般由( )确定。公司机务部与轮机部的沟通内容不包括（）。液压舵机系统中进入空气后,不会产生( )。以下属于全船性警报系统的是（）。从任务纬度方面理解,
-
ILO《海事劳工公约》在规则4.5“社会保障”中规定,当被保护人在国外由于患病原因丧失享受工资的权利时,如果不是在国外他本该享受的现金津贴,不论以前全部或部分付给,应在他回到该会员国领土之前”（）.Ⅰ、全部付给其家
-
从心理学角度讲,激励是指激发人的行动动机的心理过程,是一个不断朝着期望的目标前进的循环过程。可以从以下方面来理解激励这一概念。（）Ⅰ激励是一个过程；Ⅱ激励过程受内外因素的制约；Ⅲ激励具有时效性。船舶机舱备
-
划的主要内容包括（）。在K-CHIEF500系统中,双分段处理控制器dPSC的作用是（）。我国《海船船员考试和发证规则》规定,发生下列（）情况之一,有明显理由认为持证人未能保持值班标准时,海事管理机构可对持证人进行专业
-
2005年5月19日生效的MARPOL73/78附则VI在对“船上焚烧”的规定,船用焚烧炉（）和（）方面应受到限制,并规定,所有船舶的焚烧炉都应由主管机关认可。经海事部门安全检查合格的船舶,一般( )个月内不再检查。两个电阻并联
-
在AUTOC20主机遥控系统中,设置“可变气缸切换（CCO）”的主要目的是（）。.以下属于大管轮主管的工作内容是（）。使用电流表时,一定要()在电路中。由船尾向船首看,螺旋桨沉深横向力的作用方向为()。在开敞锚地中,观测
-
接班轮机员在承担值班任务前,还应（）。Ⅰ熟悉现有的和可能有的电热、水源及其分配情况；Ⅱ了解船上的燃油、润滑油及一切淡水供给的可用程度和情况；Ⅲ尽可能地将船舶及机器准备妥,可以( )。关闭可燃气体或可然液体的阀
-
进行压载水更换的船舶,水深至少（）米处进行。柴油机运转中发现曲轴箱内机油油位迅速下降,首先需要考虑（）关键的问题。下列有关调速器弹簧的叙述中,正确的是( )。①运转中人为增大调速弹簧预紧力,下列说法中正确的是
-
在RT-flex型电控柴油机中,WECS9500控制系统的作用不包括：向各缸控制单元（）。雷达的方位分辨力主要取决于( )在与公海连接并可供海船航行的内陆水域,下列说法正确的是()。退水时,特别是水位急退时,在顺直河段形成的
-
在K-CHIEF500/DCC20监视与报警系统中,上层网络的组成包括（）。①以太网网线；②机旁/现场操作站；③远程/遥控操作站；④以太网网络适配器；⑤分布式处理单元；⑥值班呼叫系统若图样上机件的线性尺寸是实际机件相应的线性
-
航行中甲板部和轮机部每天正午（）。为了提高操舵技能,操舵者应了解的“船性”,其“船性”的含义足( )。船舶的浮态有( )。I.正浮;摩擦阻力取决于( )等因素。I.船体长度;为解决往复泵的流量不均匀性,下列说法不正确的是()
-
在装油完毕后,系统工作时,阀是常开的;作为安全阀使用时,系统工作时,阀是常闭的。这种说法( )。团队成员可分为八种类型,雷达屏幕上的海浪回波最强区域是( )。同步发电机的逆功率保护是通过( )来实现。内河船员职务适
-
船上的管理者有哪些？（）在K-CHIEF500/DCC20监视与报警系统中,上层网络的组成包括（）。①以太网网线；②机旁/现场操作站；③远程/遥控操作站；④以太网网络适配器；⑤分布式处理单元；⑥值班呼叫系统当船舶摇摆周期与波
-
每班下班前,值班轮机员应将主机平均转数和海水温度知告值班驾驶员,值班驾驶员应回告本班（）和风向风力,双方分别记入航海日志和轮机日志。船用空调器的振动噪声主要来源于( )。当他船船首撞入我船船体时,我船的应急
-
其偏转趋势及保向性为()。船舶应变警报中,称为()。船舶在波浪中横摇的大小,容易保向
船尾转向上风,使船首转向下风,容易保向
船尾转向下风,使船首转向上风,不易保向#
船尾转向上风,使船首转向下风,不易保向一长声#
二
-
关于K-CHIEF500/DCC20系统的监视与报警功能,正确的说法是（）。领导决策应遵循的基本原则是（）。Ⅰ选准目标原则；Ⅱ信息准确原则；Ⅲ可行性原则；Ⅳ系统的原则；V集体决策的原则；Ⅵ分层次多系统决策的原则。轮机长进入
-
压力对工作的影响是多方面的,主要表现在（）。Ⅰ旷工；Ⅱ注意力不能集中；Ⅲ不正常的个人外表；Ⅳ与同事关系差。四冲程中小型柴油机配气机构中的凸轮轴传动机构,多采用( )。以下关于气缸冷却水温度调节的正确说法是：为
-
以下属于正确的沟通分类的是（）。I正式沟通与非正式沟通；II上行沟通、下行沟通和平行沟通；III单向沟通和双向沟通；IV口头沟通和书面沟通。当搁浅不可避免时,若明了航向与浅滩边线接近垂直,应采取的正确措施是()。
-
若电网电压超过额定电压的+5%或低于-5%并持续一段时间,则系统处理的方式是（）轮机长进入机舱后如果明确通知值班轮机员,值班轮机员为副船厂对修理质量保证的时间是( )柴油机的循环净功越多,主机起动运转试车的目的在
-
船舶电器火灾,如能切断电源,可作为()处理。我国《海船船员考试和发证规则》规定,专业性评估不合格者,海事管理机构可根据评估的实际情况要求其重新（）或对其签发以其评估后确认的能力相适应的（）的适任证书。国际压
-
可以归纳为“压力下的责任”的轮机部团队工作在条件常常（）的环境中。对所有船舶,在决定安全航速时,应考虑的因素包括()。①吃水和可用水深的关系;②风、浪和流的情况以及靠近航海危险物的情况;③船舶的操纵性能海面搜寻
-
《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》,以不正当手段向海事局骗取适任证书者,海事机构拒绝受理,除注销外,（）内不予受理相应的申请。关于柴油机下列说法中,最准确的是()。柴油机是一种()。下列船舶中可能不
-
团队成员可分为八种类型,其中推进者的优点是（）。以下哪些不属于海上事故中营运方面的因素（）。备车中,主机起动运转试车的目的在于检查柴油机的()。①起动、换向②燃油系统、调速器③油量调节机构④各缸发火顺序是否正
