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应及时将压载水管理的相关作业详细记入压载水记录簿,每项记录应由（）签字。Ⅰ、负责作业高级船员Ⅱ、相关作业的负责人员Ⅲ、船长Ⅳ、值班驾驶员在装油完毕后,应该注意下列（）事项。仅仅是Ⅱ
仅仅是Ⅳ
Ⅰ或Ⅲ
仅仅是Ⅰ#装油
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根据《内河营运船舶检验规程》,操舵用的钢丝绳在( )倍直径的长度内断裂的钢丝数大于钢丝总数的( )时,应予换新。船舶电器火灾,如能切断电源,可作为()处理。3/5%
10/8%
8/10%#
5/10%甲类火#
乙类火
丙类火
丁类火CA
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如果条件受到限制,所获得的观测资料是不充分的,则()。顺流抛锚掉头,当首转至70度左右时,易出现()。应假定不存在碰撞危险
不能做出存在碰撞危险的推断
不能做出任何推断
假定存在碰撞危险,是符合《国际海上避碰规则》
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关于K-CHIEF500/DCC20系统的监视与报警功能,正确的说法是（）。船上的管理者有哪些？（）能对输入通道的报警和事件状态进行监测
能够处理报警延时
能对报警和事件进行抑制
以上都正确#船长、轮机长、大副等管理级船
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在AUTOC20主机遥控系统中,设置“可变气缸切换（CCO）”的主要目的是（）。.品质好的柴油应是轻馏分和重馏分( )。保证主机在低转速和低负荷情况下,能够将主机功率减半
保证主机在低转速和低负荷情况下,能够将主机功率减
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本船顺风航行时,雷达屏幕上的海浪回波最强区域是( )。对辅助锅炉、废气锅炉的排烟管、蒸汽管道等力求减弱传热,其目的不是为了：船首方向
船尾方向#
船的左舷侧
船的右舷侧改善劳动条件
节约燃料
高效传热#
满足工程
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组织职能包括（）、人员配置、组织变革与发展。下列四项中,不属于因喷油提前角过大而造成的后果的是( )。机构设计
结构设计
安排计划
组织设计#滞燃期延长
柴油机工作粗暴
燃烧过程后移#
最高爆压升高DC
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领导决策应遵循的基本原则是（）。Ⅰ选准目标原则；Ⅱ信息准确原则；Ⅲ可行性原则；Ⅳ系统的原则；V集体决策的原则；Ⅵ分层次多系统决策的原则。关于航行安全信息,下列说法错误的是( )。Ⅱ～V
Ⅰ～Ⅵ#
Ⅲ～Ⅵ
Ⅳ～Ⅵ涉及“水深”的
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“垃圾记录簿”每项操作应有操作负责的船员签字,每记完一页应有船长签字。最后一页记录完毕在船保存( )年。编制应变部署表时,应根据船员的：()。1
2#
3
4职务#
要求
爱好BA
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关于在锚泊中执行引航任务的船舶应显示的号灯,下列说法不正确的是()。①锚灯应当根据船长情况按要求显示;②按照在航不对水移动的要求显示号灯;③不显示锚泊的号灯;④只应垂直显示上白下红两盏环照灯团队成员可分为八种类
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钢丝绳根据其( ),通常分为硬钢丝绳、半硬钢丝绳和软钢丝绳三种。I.硬软程度;在K-CHIEF500监视与报警系统中,只有（）模块可以实现开关量输出。II.粗细;
III.油麻芯的多少。
I、II
I、III
II、III
I、II、III#RAo-8
RI
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对于单车船,车、舵对船舶的作用下列何者正确?()对于油轮,在对机舱燃油辅助锅炉进行吹灰作业前,应先经得( )同意。船舶前进时进车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服
船舶前进时进车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服#
船舶后退
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船舶在大风浪中掉头应注意掌握()。①使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致;②在较平静的海面来临之前进行掉头;③开始用慢速中舵,以后适时快车满舵两台功率不同的柴油机并联发电运行,关于它们稳定调速率δ2的说
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《国际海上避碰规则》第二条责任条款适用的对象是()。①任何船舶;②船舶所有人;③船长和/或船员;④船舶代理人K-CHIEF500/DCC20监视与报警系统的硬件组成不包括（）。①②③④
①②③#
①③④
①②④车钟记录仪#
分布式处理系统
延伸报
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属于二管轮职责范围的有：①提出分管设备的修理工程意见②无三管轮编制的船舶,担负三管轮职责③厂修时,对分管设备进行修理与验收④停泊时轮流在机舱值班在其他条件不变的情况下,柴油机由轻油改用重油时,其：①②④
②③
①②③#
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可以归纳为“压力下的责任”的轮机部团队工作在条件常常（）的环境中。目前常用的航行安全信息主要有( )。I.航行通告;II.航行警告;III.临时警示信息;IV.信息联播;V.公司内部安全信息。任意改变
任意突变
易于突变#
易
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下列四项中,不会直接影响润滑油膜承载能力与可靠性的因素是()。柴油机气缸发生拉缸时的征兆是( )。①排温升高,冒黑烟;轴承间隙的大小
轴的转速大小
润滑油酸值的大小#
润滑油温度的高低②转速升高;
③柴油机冷却液出口
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气焊时如遇回火,应迅速将胶管曲折握紧,并首先关闭( )。压力式和回油式锅炉喷油嘴最易发生( )的故障。焊枪上的氧气阀#
焊枪上的乙炔阀
氧气钢瓶阀
以上均不准确喷油孔结碳堵塞#
雾化片破裂
滤器破损
回油阀卡阻AA
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下列的艉轴承材料中,适宜用于油润滑的是()。①铁梨木;②白合金;③橡胶;④青铜在潮流河段涨潮时,顺航道下行的大型机动船与一上行的吊拖船队对驶相遇存在碰撞危险的避让关系是：①③
②④#
①④
②③顺航道下行的大型机动船是让路
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常见的气阀阀面锥角有()。手柄(应急)操舵的基本方法是()。①左舵左扳;②右舵右扳;③到达所需舵角时,立即松开手柄10°和15°
30°和45°#
30°和60°
45°和60°①②
①③
②③
①②③#BD
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在急流滩突嘴下方,由于过水断面放宽,急流区两侧会产生( )。以下哪些不属于海上事故中脑力劳动方面的因素（）。斜流
漩流
回流#
泡水精神创伤#
缺乏洞察力
缺乏对局面的认识
识别错误CA
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本船在能见度不良的水域航行,仅凭雷达发现左正横前来船方位不变并构成碰撞危险,已知本船位于来船右正横前,两船若采取转向避碰措施,下列说法正确的是()。①本船只能向右转向;②来船不应向左转向;③本船不应向右转向;④本
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测量额定电压500V以下设备的绝缘电阻时,应选用( )的兆欧表。在同一图纸上,视图按规定位置配置时各视图名称()。380V
400V
500V#
2500V一律标注
一律不标注#
除后视图外一律不标注
可标注,也可省略不标CB
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筒形活塞工作中磨损量最大的部位和方向是( )。船舶倒车冲程与( )有关。I.主机换向所需时间及倒车功率的大小有关;活塞头部,纵向
活塞头部,横向
活塞裙部,横向#
活塞裙部,纵向II.排水量、船速、船型系数的大小有关;
II
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退水时,特别是水位急退时,在顺直河段形成的双向环流的流动特点是：为了防止玻璃管式水位计破裂时汽水大量冲出,在玻璃管的( )设有止回装置。面流对流、底流背流#
面流背流、底流背流
面流对流、底流对流
面流背流、底
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船舶违反本条例和有关法律、行政法规规定的,海事管理机构应当责令限期改正;在规定期限内未能改正的,海事管理机构可以()船舶离港或者限制船舶航行、停泊、作业。船舶倒车冲程与排水量和初始船速有关,在其他情况相同的
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目前常用的航行安全信息主要有( )。I.航行通告;II.航行警告;III.临时警示信息;IV.信息联播;V.公司内部安全信息。船舶R22制冷系统的真空试验,在达到规定真空度后,应在( )时间内,真空度下降不超过( )。I-V#
I、IV、V
I
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2008年10月经修订的MARPOL公约附则Ⅵ将在硫氧化物（SOx）排放控制区（ECAs）内的硫化物含量限量指标自2010年7月1日起被减少到了（）。而到了2015年1月1日这一指标将下降到（）。若图样上机件的线性尺寸是实际机件相应
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当船舶近距离驶过系泊船时,下列说法中哪项不正确?()空船在大风浪中有很多不利之处,包括()。①保向性下降;②拍底严重;③空转加剧;④失速严重水深越深,系泊船所受到的船间效应影响越明显#
航行中的船舶距离系泊船越近,系泊
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关于航行安全信息,下列说法错误的是( )。国家要求强制内河船员基本安全培训基本安全的内容包括课目时指：()。涉及“水深”的航行安全信息通常由水上安全监督部门发布#
涉及“水深”的航行安全信息有时由航道部门测定后,
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分油机中被分离油料的加热温度一般由( )确定。压载水记录簿每记完一页应由（）签字,最后一页用完在船保存（）,此后应在至少（）年的期限内由公司控制。油料含杂量
油料含水量
分离量
油料粘度#大副/3/5
大副/2/3
船
-
根据《STCW规则》,缔约国政府允许对规则规定的休息时间有例外,但在任何7天内的休息时间不得少于()小时。船舶火灾的特点是( )。①难以扑救;②危险大;③获取外援难;④救生灭火都比在陆上困难;⑤不易蔓延。30
40
50
70#①②③④⑤
-
雷达若要粗测物标距离,可打开( )。以下关于气缸冷却水温度调节的正确说法是：固定距标#
活动距标
天线
中心调节可用调节淡水泵进口流量调节水温
可用减少进柴油机淡水流量调节水温
禁止用调节淡水泵进口阀的开度来调
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小型高速柴油机组合式喷油泵上使用的燃油输送泵大多采用( )。螺杆泵的性能特点不包括( )。柱塞泵#
滑片泵
齿轮泵
离心泵流量与压力范围广
易于加工和价格便宜#
转速高和不发生困油现象
输送液体的种类和粘度范围广AB
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具有迎风偏转倾向的船舶逆风掉头时,在掉头之初,风动力转船力矩( )。为了方便装入缸套,在水封橡胶圈外缘涂些肥皂水,在缸套装入到位后,测量缸套内径在水封圈对应处的变化量应小于( )。有助于掉头#
阻碍掉头
对掉头无影
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白合金艉轴承内孔表面有()道轴向油槽,该油槽分别位于()部位。设置双层底可以提高船舶的()。①稳性②抗沉性③操纵性④耐波性1/上方
2/左、右方
3/上、左、右方#
4/上、下、左、右方②③
①②#
③④
①④CB
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大风浪中放艇时,艇一着水后,就要前后同时脱钩,在不能同时脱钩时,应()。流态恶劣的险槽多产生于( )河段内。先脱前吊钩,后脱后吊钩
先脱后吊钩,后脱前吊钩#
先脱中间钩,后脱后吊钩
先脱前吊钩,后脱中间钩宽谷河段的枯
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船舶电器火灾,如能切断电源,可作为()处理。雷达的方位分辨力主要取决于( )甲类火#
乙类火
丙类火
丁类火天线高度
物标方位
天线转速
天线水平波束宽度#AD
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人体发汗,人体电阻( )。人为过失中的疏忽和失误主要包括（）。上升
不变
下降#
可能上升也可能下降注意力分散和偏见；I#
正常可预见环境的变化；II
压力和疲劳；IV.动力系统故障。
I+II+III
II+III+IV
F.I+II+IV
G.I
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弯、窄、浅险槽河段一般( )航槽越险。船舶在大风浪中顺浪航行时,为避免出现尾淹现象,应果断采取下列哪种措施?()水位越高
水位急退
水位越枯#
水位急涨只能改向变速无效
改变航向和改变船速#
只能变速改向无效
只能减
