不凡考网

人是构成团队的最核心的力量,一般有多少人就可以构成团队()。

  • 下载次数:
  • 支持语言:
  • 1923
  • 中文简体
  • 文件类型:
  • 支持平台:
  • pdf文档
  • PC/手机
  • 【名词&注释】

    压缩机(compressor)、螺旋桨(propeller)、柴油机(diesel engine)、发电机、排水量(displacement)、电绝缘性(electric insulation)、机动船(motor vessel)

  • [单选题]人是构成团队的最核心的力量,一般有多少人就可以构成团队()。

  • A. 1个(包含1个)以上
    B. 2个(包含3个)以上
    C. 3个(包含3个)以上
    D. 不能确定

  • 查看答案&解析 点击获取本科目所有试题
  • 举一反三:
  • [单选题]船舶航行时降低兴波阻力最有效的办法是()。
  • A. 增加船长
    B. 采用球鼻首
    C. 降低船速
    D. 改变船型

  • [单选题]船舶倒车冲程与( )有关。I.主机换向所需时间及倒车功率的大小有关;
  • A. II.排水量、船速、船型系数的大小有关;
    B. III.风、流的方向和大小、航道的浅窄、船体污底程度有关。
    C. I、III
    D. I、II
    E. II、III
    F. I、II、III

  • [单选题]在微机控制的船舶自动电站中,若自动同步失败,系统处理的方式是()。
  • A. 报警并起动备用机组
    B. 报警并使电站控制方式转为“手动”
    C. 报警并使故障发电机立即停机
    D. 仅提供故障报警

  • [单选题]船舶在驶向泊位的过程中下令停车,在螺旋桨停转的瞬间,船舶虽然还有相当大的速度,却因( )影响而很快失去舵效。
  • A. 空泡
    B. 螺旋桨艉流
    C. 螺旋桨来流
    D. 伴流

  • [单选题]实际柴油机中燃油燃烧过程四个阶段进行的顺序是()。
  • A. 急燃期—滞燃期—缓燃期—后燃期
    B. 滞燃期—急燃期—后燃期—缓燃期
    C. 缓燃期—滞燃期—急燃期—后燃期
    D. 滞燃期—急燃期—缓燃期—后燃期

  • [单选题]在IMO采纳的分道通航制水域,对使用分道通航制的船舶下列哪种说法是正确的:()
  • A. 按船舶总流向行驶的是直航船
    B. 并不解除任何船舶遵守《国际海上避碰规则》其他各条的责任
    C. 只须遵守分道通航制条款
    D. 从事捕鱼的船舶可以不遵守分道通航制条款

  • [单选题]循不同流向行驶的顺航道行驶的两机动船(motor vessel)在弯曲航段内相遇,因两船航向交叉,故:
  • A. 不属于对驶相遇
    B. 应属交叉相遇
    C. 应属对驶相遇
    D. 上述均对

  • [单选题]电力起动的柴油机,按动电钮后,若( )秒钟仍起动不起来,应松开按钮,隔1分钟后再起动。
  • A. 5
    B. 10
    C. 15
    D. 20

  • [单选题]制冷压缩机所用的滑油,其基本性质特点是( )。
  • A. 粘度高,不分解汽化
    B. 含杂质及水分较少
    C. 闪点较高,凝点较低
    D. 腐蚀小,电绝缘性(electric insulation)

  • 本文链接:https://www.zhukaozhuanjia.com/download/z3ooqg.html
  • 推荐阅读
    @2019-2026 不凡考网 www.zhukaozhuanjia.com 蜀ICP备20012290号-2