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飞机升阻比值的大小主要随下列哪项因素变化:

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    飞行器(aircraft)、合理布局(rational distribution)、小型无人机(minitype unmanned verticraft)、飞行速度(flight velocity)、起落架(landing gear)、摩擦阻力(frictional resistance)、必须有(must have)

  • [单选题]飞机升阻比值的大小主要随下列哪项因素变化:

  • A. 飞行速度
    B. 飞行迎角
    C. 机翼面积

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  • 举一反三:
  • [单选题]无人机的回收方式可归纳为伞降回收、空中回收、起落架轮式着陆、拦阻网回收、气垫着陆和垂直着陆等类型。下列说法错误的是
  • A. 空中回收,在大飞机上必须有(must have)空中回收系统,在无人机上除了有阻力伞和主伞之外,还需有钩挂伞、吊索和可旋转的脱落机构
    B. 起落架轮式着陆,多数无人机的起落架局部被设计成较坚固,局部较脆弱
    C. 用拦截网系统回收无人机是目前世界小型无人机采用的回收方式之一

  • [单选题]飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为
  • A. 零升迎角
    B. 失速迎角
    C. 零迎角

  • [单选题]有些飞机的翼尖部位安装了翼稍小翼,它的功用是
  • A. 减小摩擦阻力(frictional resistance)
    B. 减小压差阻力
    C. 减小诱导阻力

  • [单选题]舵面遥控状态时,平飞中向前稍推升降舵杆量,飞行器的迎角
  • A. 增大
    B. 减小
    C. 先减小后增大

  • [单选题]当空气在管道中流动时,由伯努利定理可知
  • A. 凡是流速大的地方,压强就大
    B. 凡是流速小的地方,压强就小
    C. 凡是流速大的地方,压强就小

  • [单选题]合理布局飞机结构的位置,是为了减小
  • A. 摩擦阻力(frictional resistance)
    B. 压差阻力
    C. 干扰阻力

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