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遇险者在海上接受救援时,所有人员均应保持:

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    螺旋桨(propeller)、进一步(further)、相应措施(corresponding measures)、救生筏(life raft)、不符合(inconformity)、能见度不良(restricted visibility)、轮机员(engineer)、具体情况(concrete conditions)、搜救雷达应答器(search and rescue radar transponder)、严肃认真

  • [单选题]遇险者在海上接受救援时,所有人员均应保持:

  • A. 激动
    B. 兴奋
    C. 镇静

  • 查看答案&解析
  • 举一反三:
  • [单选题]双桨推进船舶在转弯时,内桨主机容易超负荷,但在操作时轮机员(engineer)应同时降低两台主机油门,这是因为( )。
  • A. 防止内桨进一步超负荷
    B. 外桨负荷变轻,会导致螺旋桨效率下降
    C. 外桨负荷变轻,会导致超转速
    D. 只降内桨油门,负荷会立即转移到外桨,使其超负荷

  • [单选题]搜救雷达应答器(search and rescue radar transponder)在救生筏上设立天线的要求最好是()
  • A. 设立在了望窗附近、天线至少距水面3m以土
    B. 设立在筏的顶棚上、天线至少距顶棚lm以上
    C. 设立在了望窗附近、天线至少距水面lm以土

  • [单选题]下列不符合驾驶台规则的是()
  • A. 驾驶台范围包括操舵室、海图室、两翼甲板和标准罗经甲板
    B. 任何人不得坐着值班,不得在驾驶台用餐
    C. 航行中操舵室的门窗不得全部关闭,能见度不良时了望人员应在两翼甲板值守
    D. 驾驶台当值人员必须严肃认真精力集中不做与值班无关的事

  • [单选题]在狭水道或航道内企图追越他船的船舶,应________。
  • A. 鸣放追越声号,以征求被追越船同意之后,方可追越
    B. 不必鸣放追越声好,即可自行追越
    C. 鸣放追越声号之后,即可自行追越
    D. 若对本船是否能安全追越持有怀疑时,应鸣放追越声号,直至被追越船采取相应措施之后方可追越

  • [单选题]"我船企图从你船右舷追越"的信号为:()
  • A. 二长一短声
    B. 二长二短声
    C. 一短二长声
    D. 二短二长声

  • [单选题]当发现有人落水时应发何种信号:
  • A. ————·
    B. ——————·
    C. ——————
    D. ——·————

  • [单选题]互见中两船避让责任完全相等的会遇局面是:
  • A. 追越局面
    B. 对遇局面
    C. 交叉相遇局面
    D. 两船为相同船舶种类时的任何会遇局面

  • [单选题]环槽磨损后依具体情况(concrete conditions)不同可分别采用______等方法进行修复。Ⅰ.修理尺寸法;Ⅱ.光车+镀铁;Ⅲ.恢复尺寸法;Ⅳ.换新活塞;Ⅴ.光车+镀铬。
  • A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
    B. Ⅰ+Ⅳ
    C. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
    D. Ⅰ+Ⅲ

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