【名词&注释】
预防措施(preventive measures)、注意力(attention)、理解力(understanding)、操作技能(operating skill)、管理机构、控制能力(control capability)、环保部门(environmental protection department)、相应措施(corresponding measures)、主管部门(department in charge)、分布式处理系统(distributed processing system)
[判断题]船舶相遇，应当让路的船舶，必须主动避让被让路船舶，因此，让路船始终负主要责任。
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举一反三：
[单选题]浅水效应的预防措施主要包括( )。I.保持足够的富余水深;
A. II.减速行驶;
B. III.连续测深;
C. IV.提高船舶控制能力;
D. V.备锚。
E. I、II、IV
F. I、II、III
G. I、III、IV
H. I～V
[单选题]根据情景意识原理及案例分析并结合轮机资源管理理念，良好情景意识的保持表现在以下（）方面。Ⅰ身心状况；Ⅱ经验与训练；Ⅲ理解力与操作技能；Ⅳ适应性与熟悉程度；V注意力与判断力；Ⅵ领导与管理技能。
A. Ⅰ～V
B. Ⅰ～Ⅵ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ
[单选题]当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动，这意味着()。
A. 两船已经构成碰撞危险，正在形成紧迫局面
B. 直航船可能背离规则采取行动
C. 直航船的义务已经解除
D. 让路船的避让义务已经移交给直航船
[单选题]关于K-CHIEF500/DCC20系统的监视与报警功能，正确的说法是（）。
A. 被监视对象的状态由分布式处理系统(distributed processing system)进行监测
B. 分布式系统能对各个监测通道的报警和事件信息进行处理
C. 分布式系统将报警和事件的信息打包，并发送给操作站OS（ROS）
D. 以上都正确
[单选题]船舶系单浮筒时，有风影响情况下，一般()。
A. 采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮
B. 采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮
C. 采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮
D. 采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮
[单选题]船舶发生污染水域事故，应当立即向( )如实报告，同时按照污染事故应急计划的程序和要求，采取相应措施(corresponding measures)。
A. 有管辖权的海事管理机构
B. 最近海事管理机构
C. 环保部门(environmental protection department)
D. 主管部门(department in charge)
[单选题]应及时将压载水管理的相关作业详细记入压载水记录簿，每项记录应由（）签字。Ⅰ、负责作业高级船员Ⅱ、相关作业的负责人员Ⅲ、船长Ⅳ、值班驾驶员
A. 仅仅是Ⅱ
B. 仅仅是Ⅳ
C. Ⅰ或Ⅲ
D. 仅仅是Ⅰ
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