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对于某机场航站楼建筑,在进行性能化评估时火灾场景的设计应考虑

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    机场航站楼(airport building)、火灾危险性(fire hazard)、爆炸性气体混合物(explosive gas mixtures)、防排烟系统、链式反应(chain reaction)、爆炸危险性、参考答案、航站楼建筑(air terminal building)、建筑防火间距、疏散楼梯(emergency stair)

  • [多选题]对于某机场航站楼建筑(air terminal building),在进行性能化评估时火灾场景的设计应考虑的内容包括( )。

  • A. 火源位置
    B. 火灾的增长模型
    C. 楼梯的宽度是否满足规范要求
    D. 防排烟系统是否有效
    E. 自动喷水灭火系统是否有效

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  • 举一反三:
  • [多选题]完整地论述,大部分燃烧发生和发展必须具备( )四个条件。
  • A. 可燃物
    B. 爆炸极限
    C. 助燃物
    D. 引火源
    E. 链式反应自由基

  • [多选题]常见建筑防火间距的具体测量方法有( )。
  • A. 建筑与储罐之间的防火间距,按建筑外墙至储罐外壁的最近水平距离测量
    B. 储罐之间的防火间距,从相邻两个储罐外壁的最近水平距离测量
    C. 堆场之间防火间距,从两堆场中相邻堆垛外缘的最近水平距离测量
    D. 变压器之间的防火间距,从相邻变压器外壁的最近水平距离测量
    E. 变压器与建筑物、储罐或堆场的防火间距,按变压器外壁至建筑外墙、储罐外壁或相邻堆垛外缘的最近水平距离测量

  • [多选题]  评定气体火灾危险性的主要指标为
  • A. 闪点
    B. 自燃点
    C. 爆炸极限
    D. 扩散性
    E. 化学活性

  • [多选题]住宅防火分隔应符合下列规定( )
  • A. 住宅部分与非住宅部分之间,应采用耐火极限不低于1.50h的不燃性楼板和耐火极限不低于2.00h且无门、窗、洞口的防火隔墙完全分隔
    B. 当为高层建筑时,应采用耐火极限不低于2.50h的不燃性楼板和无门、窗、洞口的防火墙完全分隔
    C. 设臵商业服务网点的住宅建筑,居住部分与商业服务网点之间应采用耐火极限不低于1.50h的不燃性楼板和耐火极限不低于2.00h且无门、窗、洞口的防火隔墙完全分隔
    D. 住宅部分和商业服务网点部分的安全出口和疏散楼梯(emergency stair)应分别独立设臵

  • [单选题]白天氨气大量泄漏下风向的防护距离是( )。
  • A. 200m
    B. 300m
    C. 600m
    D. 800m

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