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不留盲区死角原则。配置足额救生员岗位,每个责任区域必须有2人

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    技术规范(technical specification)、主要内容(main contents)、技术水平(technical level)、严格控制(strictly controlled)、机务人员(aircrews)、救生员(lifeguard)、民用航空器(civil aircraft)、必须有(must have)、气胀式救生筏、一个人(a person)

  • [判断题]不留盲区死角原则。配置足额救生员岗位,每个责任区域必须有(must have)2人以上视线。

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  • 举一反三:
  • [单选题]对于船长小于85米的货船而言,每舷配备的气胀式救生筏(可舷对舷转移)其乘客定额总人数应至少为船上总人数的____%?
  • A. 75
    B. 90
    C. 100
    D. 110

  • [单选题]疲劳之所以危险,是因为无论一个人(a person)的()如何,都会受到疲劳的影响。
  • A. 技术水平
    B. 知识和培训水平
    C. 技术水平、知识和培训水平

  • [单选题]船舶在进入缔约国港口之前,如果港口的保安等级为3,而船舶保安等级为2时,船舶应___。
  • A. 保持原有保安等级
    B. 立即提高至保安等级3
    C. 发表保安声明

  • [单选题]关于火灾后的通风,下述不正确的是:
  • A. 在未探明火情前,严格控制通风
    B. 已探明火情,可根据情况决定是否通风
    C. 灭火力量不足时,应断绝通风
    D. 有人员被围时,必须通风

  • [单选题]安检机构应当严格依据国家有关法律法规规定,按照规定的检验项目以及检验标准和规程等技术规范对机动车实施检验,并对( )负责。
  • A. 被检车辆
    B. 调修结果
    C. 检验结果
    D. 验车秩序

  • [单选题]汽车(三轮汽车除外)应具有()转向特性。
  • A. 不足
    B. 适度的不足
    C. 一定的不足
    D. 足够

  • [多选题]对过港航空器的监护( )
  • A. 从机务人员将民用航空器(civil aircraft)移交监护人员时开始
    B. 从其到达机坪时开始
    C. 到拖离机坪时止
    D. 至旅客下机完比机务人员开始工作时止

  • [单选题]火灾险情发生后,船长与公司通讯的主要内容包括:1、目前船舶火灾状况2、船舶动力系统状况3、船位和天气海况等4、船舶已采取的行动和计划5、对外通信情况
  • A. 2、3、4、5
    B. 1、2、3、4
    C. 1、2、3、4、5

  • [单选题]正确佩带救生浮漂的方法是:
  • A. 将救生浮漂上的肩环斜挎于一侧肩部。
    B. 将救生浮漂上的肩环拿于手中。
    C. 将救生浮漂上的肩环套于两侧腋下。
    D. 将救生浮漂上的肩环套于颈部。

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