【名词&注释】
必要条件(necessary condition)、前提条件(precondition)、接收者、不必要的(unnecessary)、机动船(motor vessel)、信息接受者(information receiver)、具体规定(specific stipulations)、速度快(fast)、信息发送者、剖视图(cutaway view)
[单选题]有效沟通须具备的必要条件是（）。Ⅰ信息发送者清晰地表达信息的内涵，以便信息接收者能确切理解；Ⅱ信息发送者重视信息接收者的反应并根据其反应及时修正信息的传递，免除不必要的误解。Ⅲ信息接受者能够根据信息发送者传达的信息内涵做出正确的反映。
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅰ+Ⅱ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅲ
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举一反三：
[单选题]气阀经多次研磨后阀线过宽，下列对此现象的说法中不正确的是()。
A. 若继续用研磨的方法来保持气密性，阀线会越来宽
B. 可以用专门铰刀来恢复阀线正常宽度
C. 阀线过宽会使本缸的压缩比变小
D. 阀线过宽会使气阀开度变小
[单选题]在开敞锚地中，观测到前方上风处的锚泊船距你船距离越来越近，此时很可能是()。
A. 你船正在走锚
B. 他船正在走锚
C. 两船都在走锚
D. 两船都未走锚
[单选题]舱柜内因存在自由液面而使船舶()的影响称为自由液面影响。
A. 重心高度降低
B. 稳性高度降低
C. 复原力矩增大
D. 横倾加剧
[单选题]船舶在大风浪中掉头应注意掌握()。①使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致;②在较平静的海面来临之前进行掉头;③开始用慢速中舵，以后适时快车满舵
A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①②③
[单选题]对于单车船，车、舵对船舶的作用下列何者正确?()
A. 船舶前进时进车，螺旋桨产生的偏转不可用舵克服
B. 船舶前进时进车，螺旋桨产生的偏转可用舵克服
C. 船舶后退时进车，螺旋桨产生的偏转不可用舵克服
D. 船舶后退时倒车，螺旋桨产生的偏转可用舵克服
[单选题]为避免视图中出现较多的虚线，宜采用()。
A. 基本视图
B. 局部放大图
C. 剖视图(cutaway view)
D. 局部视图
[单选题]根据国际海上避碰规则，交叉相遇局面的特点包括()。①适用于两机动船;②不以碰撞危险为前提条件;③相对速度快(fast)，会遇时间短;④对让路船行动有具体规定(specific stipulations)，对直航船行动无具体规定(specific stipulations)
A. ①
B. ①②
C. ①②③
D. ①②③④
[单选题]船舶横骨架式双层底内底板厚度的变化规律是()。
A. 由中央向两侧逐渐减薄
B. 由中央下向两侧上逐渐加厚
C. 由船中向首、尾逐渐减薄
D. 由船中首、尾向逐渐加厚
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