1. [单选题]统一过程（UP）是一种用例驱动的迭代式增量开发过程，每次迭代过程中主要的工作流包括捕获需求、分析、设计、实现和测试等。这种软件过程的用例图（Use Case Diagram）是通过（）得到的。 （）
A. 捕获需求
B. 分析
C. 设计
D. 实现
2. [单选题]历史上从来都是科学技术新发明的浪潮导致了新产业的诞生和兴旺，在此基础上(on this basis)逐步形成区域性直至世界性的经济繁荣，从汽车、飞机产业到化工、制药、电子等领域，情况都是如此。因此，目前产业界普遍增加在科学研究和开发上的投入必将有力地促进经济繁荣。以下哪项如果为真，最能削弱上面的推论?
A. 在目前的资金水平上，公司的研究开发部门申请专利的数量比起十年前来要少得多。
B. 大部分产业的研究开发部门关心的只是对现有产品进行有利于经销的低成本改进，而不是开发有远大前途的高成本新技术。
C. 历史上，只有一些新的主干行业是直接依赖公司研究开发部门获得技术突破的。
D. 公司在科学研究和开发的投入与公司每年新的发明专利的数量直接相关。
3. [单选题]在构建信息安全管理体系中，应建立起一套动态闭环的管理流程，这套流程指的是______。
A. 评估—响应—防护—评估
B. 检测—分析—防护—检测
C. 评估—防护—响应—评估
D. 检测—评估—防护—检测
4. [单选题]专家认为：如汽车技术(automobile technology)行业经长年研发能降低3%的油耗就可算非常显著的研究成果了；但即使是能降低3%的油耗，对现实生活中的消费者来说也不太明显。而且汽车生产：厂家在不影响加速动力性的情况下，已经在尽量省油，目前生产的汽车在节油和动力方面的效果已达最佳配置比。 从以上陈述中能得出以下哪项结论?
A. 汽车消费者对是否节约3%的汽油不在乎。
B. 目前生产的汽车已达最佳制动力效果。
C. 无论汽车技术(automobile technology)怎么发展，节油效果都不会很显著。
D. 在节油和动力的最佳配置比方面再求突破难度很大。
5. [单选题]下面哪一句话可能正确?
A. 1号线的1月份的车票和2号线的2月份的车票都是绿色的。
B. 1号线的1月份的车票和2号线的2月份的车票都是黄色的。
C. 1号线的1月份的车票和3号线的2月份的车票都是黄色的。
D. 1号线的1月份的车票是绿色的，3号线2月份的车票是红色的。
