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常规布局飞机失速时

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  • 【名词&注释】

    动力电池(power battery)、飞行速度(flight velocity)、电池组(battery)、流线型(streamline)、展弦比(aspect ratio)、附面层(boundary layer)

  • [单选题]常规布局飞机失速时

  • A. 机翼向上的力和尾翼向下的力都降低
    B. 机翼向上的力和尾翼向下的力都增加
    C. 机翼向上的力和尾翼向下的力恒都为零

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  • 举一反三:
  • [单选题]下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的
  • A. 增大机翼的展弦比(aspect ratio)可以减小诱导阻力
    B. 把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型,可以减小诱导阻力
    C. 在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力

  • [单选题]某多轴动力电池标有3S2P字样,代表
  • A. 电池由3S2P公司生产
    B. 电池组先由2个单体串联,再将串联后的3组并联
    C. 电池组先由3个单体串联,再将串联后的2组并联

  • [单选题]气流沿机翼表面附面层(boundary layer)类型的变化是()
  • A. 一般不发生变化
    B. 可由层流变为紊流
    C. 可由层流变为素流

  • [单选题]相同迎角,飞行速度增大一倍,阻力增加约为原来的
  • A. 一倍
    B. 二倍
    C. 四倍

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