1. [单选题]海上事故或灾难几乎总是由一系列（）事件导致的。
A. 严重的
B. 不严重的
C. 重大的
D. 重要的
2. [单选题]下列四项中，不会直接影响润滑油膜承载能力与可靠性的因素是()。
A. 轴承间隙的大小
B. 轴的转速大小
C. 润滑油酸值的大小
D. 润滑油温度的高低
3. [单选题]属于赫茨伯格的双因素理论中保健因素的是（）。
A. 工作本身
B. 进步
C. 责任
D. 地位
4. [单选题]每班下班前，值班轮机员应将（）和海水温度告知值班驾驶员，值班驾驶员应回告本班平均航速和风向风力，双方分别记入航海日志(log)和轮机日志。
A. 主机平均转数；
B. 主机转速；
C. 主机累积转速；
D. 主机检修后运行总小时。
5. [单选题]违反《内河交通安全管理条例》的规定，船舶未在码头、泊位或者依法公布的锚地、停泊区、作业区停泊的，应受到的处罚包括( )①由海事管理机构责令改正
A. ②拒不改正的，予以强行拖离
B. ③因拖离发生的费用由船舶所有人(shipowner)或者经营人承担
C. ④由航道管理部门责令改正
D. ①③④
E. ①～③
F. ①②④
G. ①～④
6. [单选题]航进中的船舶，首尾处水位( )，压力( )，从而给靠近航行的他船以( )。
A. 升高;增高;排斥作用
B. 下降;降低;吸引作用
C. 升高;增高;吸引作用
D. 下降;降低;排斥作用
7. [单选题]人力资源包括（）。Ⅰ交流与通信Ⅱ团队建设Ⅲ情景意识Ⅳ领导与决策V机舱组织与程序Ⅵ船舶航行环境Ⅶ自然资源
A. Ⅱ～V
B. V～Ⅶ
C. Ⅰ～V
D. Ⅰ～Ⅳ
8. [单选题]预计灾害性天气在48小时以内将影响本地区，即发布( )。
A. 消息
B. 警报
C. 紧急警报
D. 大风消息
9. [单选题]下列关于柴油机主轴承管理的叙述中，不正确的是( )。
A. 运转中发现曲轴箱个别导门表面温度明显升高，很可能是相应位置的主轴承过热
B. 在确认主轴承严重过热时，应立即停车检查，以防继续运转中咬死
C. 主轴承间隙过大会使机油压力下降
D. 主轴承间隙过小，可能会导致轴瓦合金层烧熔
10. [单选题]当合金中含有金属化合物时，将使合金的()降低。
A. 强度
B. 塑性
C. 硬度
D. 耐磨性
