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由船尾向船首看,螺旋桨沉深横向力的作用方向为()。

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    工作态度(working attitude)、时间管理(time management)、人际交往(interpersonal communication)、消极态度(negative attitude)、提高工作效率(improve work efficiency)、分配情况(distribution condition)、能见度不良(restricted visibility)、看不见、紧急状况(panic stations)、内河交通安全管理条例

  • [单选题]由船尾向船首看,螺旋桨沉深横向力的作用方向为()。

  • A. 与螺旋桨旋转方向相反
    B. 与螺旋桨旋转方向无关
    C. 与螺旋桨旋转方向相同
    D. 随螺旋桨叶数不同而不同

  • 查看答案&解析
  • 举一反三:
  • [单选题]关于压力管理,以下那句话是错误的()。
  • A. 先做喜欢的工作,然后再做不喜欢的工作的整体效率要比先做不喜欢的工作,后做喜欢的工作效率高。
    B. 合理的安排时间,有效的时间管理可以提高工作效率,降低繁琐的工作带来的压力。
    C. 努力增强自身实力,如知识、技术、人际交往等技能,可有效减少因自身能力不足而体会到的压力。
    D. 对压力的态度积极可使压力变为动力,而对压力的消极态度可使压力变为阻力。

  • [单选题]当机舱进水量由小到大,可以依次打开( )进行排水处理。
  • A. 舱底水泵、总用泵、主江水泵或压载泵
    B. 总用泵、舱底水泵、主江水泵
    C. 舱底水泵、主江水泵、总用泵
    D. 主江水泵、舱底水泵、总用泵

  • [单选题]()是培养情景意识的助推器。
  • A. 良好工作态度的形成
    B. 做好轮机管理中特殊情景的预想
    C. 重视注意力的分配
    D. 加强轮机管理的关联研究

  • [单选题]接班轮机员在承担值班任务前,还应()。Ⅰ熟悉现有的和可能有的电热、水源及其分配情况;Ⅱ了解船上的燃油、润滑油及一切淡水供给的可用程度和情况;Ⅲ尽可能地将船舶及机器准备妥,以便在需要时备车或应付紧急状况(panic stations)
  • A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
    B. Ⅰ+Ⅱ
    C. Ⅱ+Ⅲ
    D. Ⅰ+Ⅲ

  • [单选题]根据《内河交通安全管理条例》的规定,船舶停泊应当留有()值班。
  • A. 全部船员
    B. 一半船员
    C. 足以保障船舶安全的船员

  • [单选题]在DATACHIEFC20系统中,操作站OS的功能不包括()。
  • A. 提供人机接口
    B. 监视参数的现场检测
    C. 报警信息的显示、监测及应答
    D. 延伸报警控制

  • [单选题]关于“能见度不良(restricted visibility)时使用的声号”的鸣放,下列说法正确的是()。①在能见度不良(restricted visibility)的水域中看见他船时应终止鸣放;②能见度良好时,如看不见他船也应鸣放;③在能见度不良(restricted visibility)的水域中航行和锚泊或搁浅时应鸣放能见度不良(restricted visibility)时使用的声号
  • A. ①
    B. ①②
    C. ③
    D. ②③

  • [单选题]螺旋桨桨叶远离桨毂的一端称为( )。
  • A. 叶顶
    B. 叶梢
    C. 叶底
    D. 叶根

  • [单选题]船上机械制冷的主要方式是()。
  • A. 压缩制冷
    B. 真空制冷
    C. 吸收制冷
    D. 半导体制冷

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