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大量海难事故的统计分析表明,海事事故中有()以上与人为因素有

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    自我管理(self-management)、人为因素(human factor)、管理方法、灭火剂(fire extinguishing agent)、干燥剂(desiccant)、紧急事件(emergency accidents)、二冲程柴油机(two-stroke diesel engine)、水上飞机(seaplane)、分门别类(unbundle)、训练有素

  • [单选题]大量海难事故的统计分析表明,海事事故中有()以上与人为因素有关。

  • A. 60%
    B. 70%
    C. 80%
    D. 90%

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  • 举一反三:
  • [单选题]通过运动放松和呼吸训练来减轻压力属于以下哪种压力管理技能()。
  • A. 认知性自我管理技能
    B. 应对性自我管理技巧
    C. 支持性自我管理技能
    D. 保护性自我管理技能

  • [单选题]某二冲程柴油机(two-stroke diesel engine)正车发火次序为1-5-3-4-2-6,曲轴停在正车起动时第1缸和第6缸进入起动空气的位置,如果换向,则换向后的倒车起动中,起动空气应先进( )。
  • A. 6缸和3缸
    B. 4缸和2缸
    C. 5缸和3缸
    D. 5缸和2缸

  • [单选题]船舶一旦发生紧急事件,应急成功的要素包括()。①训练有素的船员②完备的应急的器材③高效率的应急预案④正确指挥群体协同⑤积极的善后处置
  • A. ①②③④
    B. ①②④⑤
    C. ①②③⑤

  • [单选题]根据船舶之间的责任条款,在水面上的水上飞机(seaplane)在与下列哪些船舶相遇构成碰撞危险时让路?()
  • A. 显示圆柱体号型的船舶
    B. 显示尖端向下圆锥体号型的驶帆船舶
    C. 显示两个球体号型的船舶
    D. 任何其他船舶

  • [单选题]下列零件在工作过程中所产生的变形主要属于弯曲变形的是:
  • A. 尾轴
    B. 气缸头螺栓
    C. 正齿轮的轮齿
    D. 曲轴

  • [单选题]施救丙类火,效适宜的灭火剂为:()。
  • A. 干粉
    B. 二氧化碳
    C. A+B

  • [单选题]关于船舶上配件的存放管理方法,正确的有:①应分门别类(unbundle)放在配件间②各配件存放处应标名称③配件间应有干燥剂吸湿④特定配件产品应进行油封包装
  • A. ①②③
    B. ②③④
    C. ①②④
    D. ①②③④

  • [单选题]为了监视电网的绝缘,主配电板上设有绝缘指示灯,正常时这三盏灯应( )。
  • A. 全不亮
    B. 全亮且亮度一样
    C. 一盏亮
    D. 两盏一样亮

  • [单选题]船舶系单浮筒时,有风影响情况下,一般()。
  • A. 采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时,应在浮筒下风侧掉头后系浮
    B. 采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时,应在浮筒上风侧掉头后系浮
    C. 采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时,应在浮筒下风侧掉头后系浮
    D. 采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时,应在浮筒上风侧掉头后系浮

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