【名词&注释】
空中交通管制(air traffic control)、动力电池(power battery)、管制员、驾驶员(driver)、可压缩性(compressibility)、操纵性(maneuverability)、摩擦阻力(frictional resistance)、空气密度(air density)、载重量(load carrying ability)、机务人员(aircrews)
[单选题]飞机上产生的摩擦阻力(frictional resistance)与什么困素有关
A. 与大气可压缩性有关
B. 与大气的粘性、飞机表面状况以及周围气流接触的飞机表面面积有关
C. 仅与大气的温度有关
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举一反三：
[单选题]在管制机场附件的所有航空器，以及在地面的航空器都服从的指令()。
A. 管制员
B. 机务人员(aircrews)
C. 机长
[单选题]飞机在平飞时.载重量(load carrying ability)越大其失速速度
A. 越大
B. 角愈大
C. 与重量无关
[单选题]假设其他条件不变，空气湿度大
A. 空气密度(air density)大，起飞滑跑距离长
B. 空气密度(air density)小，起飞滑跑距离长
C. 空气密度(air density)大，起飞滑跑距离短
[单选题]多轴飞行器的动力电池充电尽量选用()
A. 不平衡充电器
B. 承载电流高的充电器
C. 平衡充电器
[单选题]经测试，某多轴飞行器稳定飞行时，动力电池的持续输出电流为5安培，该多轴可以选用
A. 5A的电调
B. 10A的电调
C. 30A的电调
[单选题]4轴飞行器有“×”模式和“+”模式两大类，其中
A. “+”模式操纵性好
B. “×”模式操纵性好
C. 两种模式操纵性没有区别
[单选题]遥控无人机下滑中，估计到第四转弯时的高度将高于预定的高度
A. 应及时地收小油门，必要时可收至20%，增大下滑角
B. 应适当地加大油门，减小下滑角
C. 转为平飞进行修正
[单选题]无人机系统通讯链路主要包括：指挥与控制（C&C），（），感知和规避（S&A）三种。
A. 空中交通管制（ATC）
B. 视频通信
C. 通信中继
[单选题]无人机定速遥控飞行时收起襟翼，驾驶员需
A. 增加油门以保持空速
B. 减小油门以保持空速
C. 针对此情况，无需做相关动作
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