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柴油机在运行中引起起动空气总管发热可能是气缸气动阀漏气。( )

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    预防措施(preventive measures)、责任心(responsibility)、钢丝绳(wire rope)、基本要素(basic elements)、控制能力(control capability)、应急照明(emergency lighting)、气动阀(pneumatic valve)、相互依赖(interdependence)、承担责任(undertake responsibility)、救生设备(survival equipment)

  • [判断题]柴油机在运行中引起起动空气总管发热可能是气缸气动阀(pneumatic valve)漏气。( )

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  • 举一反三:
  • [单选题]浅水效应的预防措施主要包括( )。I.保持足够的富余水深;
  • A. II.减速行驶;
    B. III.连续测深;
    C. IV.提高船舶控制能力;
    D. V.备锚。
    E. I、II、IV
    F. I、II、III
    G. I、III、IV
    H. I~V

  • [单选题]根据《内河营运船舶检验规程》,操舵用的钢丝绳在( )倍直径的长度内断裂的钢丝数大于钢丝总数的( )时,应予换新。
  • A. 3/5%
    B. 10/8%
    C. 8/10%
    D. 5/10%

  • [单选题]团队形成的基本要素是成员之间()。
  • A. 有着共同的目标
    B. 相互依赖(interdependence)
    C. 具有团队意识和责任心
    D. A+B+C

  • [单选题]在AUTOC20主机遥控系统中,设置“可变气缸切换(CCO)”的主要目的是()。.
  • A. 保证主机在低转速和低负荷情况下,能够将主机功率减半
    B. 保证主机在低转速和低负荷情况下,能够将主机功率减去1/3
    C. 保证主机在低转速和低负荷情况下的运转能够更加平稳
    D. 保证主机在低转速和低负荷情况下运转时能够减少功率

  • [单选题]船舶在有流水域并靠时,由于两船间流速和水压力变化,当两船接近时会发生()。
  • A. 船舶偏转或船舶快速靠拢
    B. 船舶偏转或船舶难以靠拢
    C. 船舶舵效变好
    D. 船舶无法靠拢

  • [单选题]通向登艇地点的通道、进、出口以及救生设备(survival equipment)的存放点都应有何种照明:()。
  • A. 应急照明
    B. 日常照明
    C. 普通照明

  • [单选题]预防产生过失的方法主要有()。
  • A. 提前做好计划;I
    B. 培养安全的做法与习惯;II
    C. 检查和监督其他人;IV.接受他人的检查和监督。
    D. I+II+III
    E. II+III+IV
    F. F.I+II+IV
    G. G.I+II+III+IV

  • [单选题]轮机长进入机舱后如果明确通知值班轮机员,轮机长已承担责任(undertake responsibility)并经双方确定后()。Ⅰ、值班轮机员仍对机舱工作全权负责Ⅱ、轮机长对机舱工作全权负责Ⅲ、轮机长为主,值班轮机员为副
  • A. 仅Ⅰ对
    B. 仅Ⅱ对
    C. 仅Ⅲ对
    D. Ⅰ+Ⅱ

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