计算实体性贬值时，采用寿命比率法(使用年限法)的公式是( )

【名词&注释】

机动车(vehicle)、比较法(comparison method)、重置成本(replacement cost)、市场价格(market price)、二手车、折旧率(depreciation rate)、实体性贬值(substantial devaluation)、评估基准日(valuation date)

[单选题]计算实体性贬值^{(substantial devaluation)}时，采用寿命比率法(使用年限法)的公式是( )

A. 实体性贬值^{(substantial devaluation)}=(重置成本+报废价值)×
B. 实体性贬值^{(substantial devaluation)}=(重置成本+报废价值)×
C. 实体性贬值^{(substantial devaluation)}=(重置成本—报废价值)×
D. 实体性贬值^{(substantial devaluation)}=(重置成本—报废价值)×

查看答案&解析

举一反三：

[单选题]在实际评估中，一般就用( )价作为更新重置成本。

A. 市场价
B. 优惠价
C. 拍卖价
D. 清算价

[单选题]微型载货汽车是指厂定最大总质量小于等于( )。

A. 3吨
B. 1.8吨
C. 4吨
D. 2吨

[单选题]用综合分析法求二手车成新率时，制造质量所占权重为( )

A. 0.25
B. 0.15
C. 0.3
D. 0.2

[单选题]收益现值就是将被评估车辆在剩余寿命期内的预期收益，按( )折现为评估基准日^{(valuation date)}的现值。

A. 一定的折现率
B. 一定的贬值率
C. 一定的折旧率^{(depreciation rate)}
D. 一定的成新率

[单选题]机动车报废后，某些零、部件的回收价值为( )

A. 回收价值
B. 报废价值
C. 残余价值
D. 部件价值

[单选题]应用市场价格比较法中的成本比率法评估时，必须要( )。

A. 车辆的类别相同
B. 使用年限可以不同
C. 车辆的使用年限相同
D. 车辆的使用年限和类别均应相同

[单选题]越野汽车可按驱动轴数分为双轴、三轴和四轴驱动，则6×6为( )。

A. 四轴
B. 不能判断
C. 双轴
D. 三轴

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